风云T8/星途E08领衔奇瑞集团2025年重磅新车前瞻

　　【太平洋汽车新车频道】回顾2024年，奇瑞集团2024年全年销售汽车2,603,916辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高，按照年初制定的200万辆销量目标，早已超额完成。其中新能源汽车全年累计583,569辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。

　　具体品牌方面，奇瑞品牌 12月销量168,319辆，同比增长30.4%；全年销量1,611,374辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关。星途品牌 12月销量12,521辆，全年销量140,959辆，同比增长12.3%。捷途品牌 12月销量66,020辆，同比增长57%；全年销量568,387辆，同比增长80.3%，是全球唯一创业6年实现年销量突破55万辆的中国汽车品牌。iCAR品牌12月销量10,340辆，2024年累计销量65,964辆；智界品牌 12月销量17,736辆，2024年累计销量57,956辆。

　　在2024年，奇瑞绿能与蔚来能源正式达成充电网络服务合作，奇瑞绿能将全面接入蔚来能源充电网络，覆盖高速、商圈、办公区、小区、景区、酒店等多个高频场景。奇瑞控股旗下奇瑞汽车，星途汽车，捷途汽车用户可通过车主App/小程序以及奇瑞绿能小程序，在全国范围实时查看蔚来能源充电桩，通过以上终端可以查看场站位置、价格、繁忙状态以及智能导航功能，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。

　　展望2025年，奇瑞集团的目标是销量增长超行业10-20个百分点，不过未公布具体数值。奇瑞品牌2025年的销量目标是200万辆，相较2024年提升约24%。奇瑞集团旗下的捷途、星途、iCAR等品牌未公布销量目标。

　　另外奇瑞星途和蔚来合作的换电车今年三季度上市，这也是蔚来换电联盟车的第一款车型。途蔚来强强联合-创新的车电分离模式，并共享蔚来换电站，新车型也将会降低起售价，改为租电池模式，会在25年第三季度推出。在此前举行的蔚来媒体面对面上，李斌曾表示，换电联盟的首款车型目前正在冬测，预计2027、2028年将会有更多换电联盟的车型上市。

奇瑞品牌

风云（参数丨图片）家族继续壮大

奇瑞风云A9

　　奇瑞风云A9定位中大型插混轿车，搭载C-DM插电混动系统，综合续航或将超1400km，并配备CDC磁悬浮悬架。新车有望于2025年3月上市。外观采用灵动、流畅、简洁的设计语言，前脸配备星光点阵式中网，中网两侧配备了导流槽以提升运动感。此外，大灯组内部采用了独特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED灯带看起来颇具攻击性。

　　内饰方面，新车的设计风格简洁但不失质感，整体采用白色和棕粉色配色，车门处的氛围灯和大屏营造出科技感。新车将采用5纵3横一体化座舱，搭载零重力座椅，实现AI全场景陪伴，全车具有10气囊+远端气囊，以及L3+级别辅助驾驶能力

　　动力方面，新车将搭载C-DM插电混动系统，配备最大功率为105kW的1.5T发动机和150kW的驱动电机，传动系统匹配1挡DHT混动专用变速箱和智能电四驱。CLTC纯电续航为200+km，综合续航为1500+km。

奇瑞风云T8

　　奇瑞风云T8定位为中型SUV，有5座和7座可选，采用1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程为116km，综合续航里程为1200km，WLTC百公里油耗低至5.19L。风云T8上市后，将会与风云T9形成双车矩阵，覆盖更多细分市场。在过去的1月11日，奇瑞风云T8在芜湖正式开启预售，新车目前公布6款车型的预售价，预售价格区间为10.99-15.69万元。

　　在设计方面，风云T8延续着风云家族最新的设计语言，首先前脸拥有大面积的六边形熏黑中网，内部拥有菱形点阵式元素做点缀，外边缘则是用了镀铬饰条做包边。两侧凌厉的LED大灯并没有和车头格栅相连。

　　内饰方面，奇瑞风云T8同样延续家族式布局设计，整体风格较为简约，车内基本没有太多的物理实体按键，大部分功能集中在中央15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表上。新车方向盘采用三辐平底式设计，并配备怀挡式换挡。配置上搭载高通骁龙8155芯片及Lion5.0 AI智慧座舱系统，拥有智能语音、华为HiCar及苹果CarPlay手机无线互联、360度全景影像、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等功能。

　　动力方面，奇瑞风云T8搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成C-DM插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩220N·m；系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N·m。在续航方面，奇瑞风云T8配备容量为18.46千瓦时和18.66千瓦时磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程均为90公里，申报馈电油耗5.19L/100km，综合续航里程预计超1200km。最后底盘采用全麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式。

奇瑞风云T11

　　奇瑞风云T11是风云系列首款大六座旗舰SUV，采用增程式混合动力，搭载双电机四驱系统，综合续航超1400km，并且配备激光雷达，具备NOP城市领航辅助。新车有望于2025年2季度上市。

　　目前展示的风云T11概念车使用了全封闭式中网造型，并且在格栅位置使用了隐藏式的车标和灯语造型，点亮以后得视觉冲击力非常强烈，而且辨识度也是极高的。灯组使用了贯穿式的造型设计，细长的灯组一直延伸到了车身两侧，在增加车辆层次感的同时，也衬托出了车辆饱满的肌肉感。在前杠下方则是使用了直瀑式的进气造型，并通过两侧的镀铬饰条进行收尾，也是增加了车辆的豪华气场。　　

　　内饰也十分简洁大气，最吸睛的要数中控台上的两块大屏。而智能驾驶辅助系统方面，新车将配备L3+驾驶辅助功能，能实现城区NOP、记忆泊车、遥控泊车、多模态交互、碰撞安全、紧急避让等。

　　据了解，新车采用前后双电机插混动力，0-100km/h加速5秒级，纯电续航有望超过200km，综合续航超过1400km，19分钟可实现30%-80%充电。

奇瑞风云E05

　　奇瑞风云E05定位是一台15万元级别大空间中级轿车，轴距预计会达到2900mm。有增程和纯电两种动力选择，搭载高阶智驾和AI情感智舱。有望于2025年底上市。奇瑞风云E05设计会是家族里最新，首先密封式前脸下拥有两侧凌厉的三角形大灯组，内置L型LED日间行车灯。车头两侧传统的雾灯区域配有三角形进气口，在这些元素凑合之下，让车头充满视觉冲击感，其次车顶还配备了激光雷达。

　　内饰主打一个简约风格，拥有悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，内饰用料表现不错，中控台上方有反毛材质。同时还会配备氛围灯、车载冰箱、儿童座椅、无线充电手机支架、数字香氛、行车记录仪、遮阳帘，前排座椅可180度放倒。新车还会配备AI情感智舱。拥有四种情景模式。

　　动力方面，新车将会有增程和纯电两种选择，但具体信息尚未公布。新车还将配备高阶智驾，拥有城市记忆行车、高速领航、记忆泊车、循迹倒车，入门标配高速NOA Lite、自动泊车。

瑞虎5 L/ 瑞虎7 L/瑞虎8 L

　　作为奇瑞品牌的看家系列，奇瑞瑞虎系列在2025年会推出三款SUV新车，从数字命名能看出，瑞虎9 L定位高于瑞虎7 L高于瑞虎5 L。瑞虎5 L将有1.5L燃油版和混动版可选。瑞虎7 L的定位将高于瑞虎5 L，将有燃油版和C-DM混动版可选，燃油版将搭载1.5T或1.6T发动机，混动车型预计搭载1.5T插混动力。奇瑞瑞虎9 L将定位旗舰级SUV，将搭载2.0T燃油动力。

星途系列

星纪元E08/星纪元 ES猎装版

星纪元E08

　　星纪元E08是星途旗下首款新能源MPV，官方表示该车未来瞄准40-80万区间的MPV市场，将于2025年上市。该车由星途欧洲和上海两大造型天团倾力打造，开启星途"风之美学"2.0崭新篇章。车长将达到5米2，或提供纯电动系统和增程式混动系统。

　　E08延续了星途"风之美学"设计语言，并在此基础上再进阶，采用One Box一体化设计理念，其中前脸造型非常前卫大气，官方称之为"凤羽蝶面"，将化茧成蝶的美好寓意融入优雅的蝴蝶前脸，其设计灵感来源于星途星纪元序列"赛博蝴蝶"（Cyber Butterfly）家族化设计。而前格栅部分的设计灵感源自西式奢华吊灯（Chandelier）。

　　动力系统方面，根据此前官方公布的产品规划，星途E08或提供纯电动系统与增程混动系统可选，满足不同消费者的使用需求。另外，该车属于星纪元系列，预计会给予EOX舒适高性能电动平台打造，该平台采用一体压铸车身+铸铝底盘+自适应空气悬架解决方案，集成空间、智舱、智驾、能耗与安全共五大优势。

星纪元 ES猎装版

　　此前星途汽车营销中心总经理在社交媒体上公布了星途星纪元 ES猎装版的图片，假设量产的情况下，新车会在2025年上市。动力参考25款星纪元 ES，全系搭载800V高压架构，其中 Pro和Pro城市智驾版均采用单电机后轮驱动，电动机最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，零百加速时间为5.8秒。而Pro四驱版和Ultra旗舰版配备前后双电机，电机总功率为353kW，总扭矩为663N·m，百公里加速为3.7s，并且配备前六活塞刹车卡钳。