甬舟铁路金塘海底隧道。人民网 章勇涛摄
技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道内操作设备运送管片。人民网 章勇涛摄
技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道进行管片拼装作业。人民网 章勇涛摄
技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机内作业。人民网 章勇涛摄
技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机操作室控制设备运行。人民网 章勇涛摄
人民网宁波1月24日电 (孙鹏)近日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下45米深处，“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”。
甬舟铁路正线全长76.4公里，线路西起宁波东站，向东延伸至舟山市金塘岛、册子岛、舟山本岛。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中采用双向盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。
据悉，目前“定海号”盾构机已成功突破2000米大关，宁波侧“甬舟号”盾构机已完成陆域段掘进1300米，金塘海底隧道掘进任务已完成1/4。
甬舟铁路设计时速250公里。项目建成后，舟山将实现“高铁上岛”，对于构建浙江省“1小时交通圈”，加快甬舟一体化进程，推动两市更好融入“一带一路”和长三角一体化发展具有重要意义。
