原标题：高技能铸就“黄金大道”（引题）
中老铁路有群钢铁“戍边人”（主题）
中青报·中青网记者 张文凌 通讯员 张伟明 谢一可 韩富关
老挝导游苏力觉得，中老铁路列车上的中国年味儿越来越浓了。
1月14日，2025年春运首日，苏力带着游客乘坐中老铁路D87次国际旅客列车，从昆明前往老挝万象。在贴着红色窗花、挂着红色灯笼的2号车厢，“一路欢歌一路情”中老铁路春节文化主题活动拉开序幕。4个多小时里，《铁路畅联中老情》《走近中老铁路沿线世界遗产》《让我听懂你的语言》等中老两国歌舞、乐器演奏、中老美食分享等50余个节目热热闹闹轮番登场，车厢里充满了欢声笑语。当列车抵达位于西双版纳傣族自治州勐腊县的“国门车站”磨憨站时，乘务员为旅客端上了热气腾腾的饺子。
这是中老铁路开通以来首次举办的“跨国列车春晚”。“‘春晚’通过中老铁路，让更多外国人感受到中国文化的魅力。”苏力说。苏力还看到，在中老铁路沿线车站，中老两国铁路部门都设置了方便国际旅客购票的专门窗口，根据跨境客流情况灵活设置跨境车厢和非跨境车厢，用中、老、英3种语言显示旅游服务信息，并在列车上配备了语言翻译设备等。
为护航春运，2024年9月，中老两国铁路部门首次联合开展了大规模全线集中维护保养工作，双方共派出7台大型养路机械和200多名专业作业人员，对中老铁路全线道岔、线路进行了精细的捣固和调整。
“经过维护，中老铁路的轨道质量指数（TQI值）稳定在3毫米左右。”中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）昆明工务机械段技术科科长龚声庭说，“TQI值越小，线路状态越好，旅客乘坐更舒适，货物运输效率更高。”
自中老铁路开通以来，为守护这条“黄金大通道”，国铁昆明局的许多职工，都无法在春节与家人团聚，特别是那些远在老挝的职工。
在距磨憨400多公里的中老铁路万象运营中心，每次来到站台上，周昆维都忍不住望向远方。周昆维是国铁昆明局机务段的技术能手，先后驾驶过货车、客车、动集等列车。3年前，他来到老挝万象，参与到中老铁路建设中。磨万线起伏跌宕，高坡一个接着一个；电压时稳时乱，常常停电，列车运行中的防空转、坡停操纵等难度极大。更为棘手的是，沿线居民安全意识淡薄，常有人在铁路周边走动，防撞压力犹如一块巨石，压在大家的心上。周昆维和同事加班加点，反复研究线路数据，一次次模拟操纵场景，资料室里常常传出他们激烈的争论声。最终，他们研制出一套科学的操纵规范和应急处置方案，并在老挝段推广，保障了列车的安全平稳运行。
周昆维的老挝徒弟刘银能2017年到中国留学，虽然学会了中文，但铁路专业术语对他来说仍然难懂。比如最初，他分不清“制动”“试闸”是什么意思，也搞不懂规章里“解”和“结”的区别。
周昆维就把他带到一辆汽车里解释说，制动就像汽车踩刹车，一脚下去，车立即停下；试闸，就是轻轻点踩刹车，感受刹车的灵敏度。他又用两根绳子演示说，“解”是把缠在一起的绳子松开，让它们恢复自由；“结”是把两根绳子系紧，让它们紧密相连。
在周昆维的带领下，刘银能目前驾驶火车里程已达3万多公里。他的理想是“考动车司机证，驾驶老挝最快的‘澜沧号’列车”。
中老铁路琅勃拉邦维保管理中心的老挝00后司机阿体阳已经实现了这个目标。2024年7月，阿体阳通过考核，成为老挝第一批轨道车副司机。他的师傅是国铁昆明局的张志雄。3年来，他们师徒二人已安全行车60万公里。
最近一段时间，他们的工作更加繁忙。随着中老铁路旅客的增加，自2024年4月13日起，中老两国铁路部门增开了中国西双版纳至老挝琅勃拉邦间国际旅客列车，每趟旅客列车跨境旅客席位由250个增至390个，出入境人数从每天300人次增至最高1300人次。
今年，国铁昆明局昆明北车辆段磨憨列检作业场工长吴学峰将在作业场度过他的第三个春节。磨憨站是中老铁路国内段的最后一站，是由老挝进入中国的第一站。磨憨作业场负责中老铁路出入境货物列车安全技术检查和故障维修工作。
1月17日5时10分，一列载满货物的列车穿过9.59公里的中老铁路友谊隧道，缓缓停靠在磨憨站，此时，这个“国门车站”还笼罩在黎明的雾气中。等候已久的吴学峰和列检作业人员进入股道绕着车辆来回穿梭，用检车锤敲击车底制动杠杆、风管等配件，确认是否出现裂损。
由于春运期间列车开行密度加大，列检作业人员只有35分钟的时间，吴学峰不停地用对讲机提醒大家：“最近空气湿润，要特别注意空气制动系统和配件细小裂纹的检查。”
中老铁路开通3年多来，吴学峰和同事检修货车车辆80多万辆，为中老铁路跨境货物运输快速出入境提供了技术保障，是在国门守护车辆安全的“戍边人”。
1月3日，从磨憨站入境，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的列车到达昆明王家营西站，昆明相关部门迅速对这批熟冻虾进行了检验。这是云南省商务厅、海关、铁路等部门首次采取公铁联运方式进口泰国海产品。这批熟冻虾从泰国启程后，先通过公路运输至老挝万象，再搭乘中老铁路“澜湄快线”国际货物列车直达昆明。这一公铁联运模式，比海运和公路运输缩短了14天，让这些泰国海鲜丰富了云南的春节年货市场。
国铁昆明局的数据显示，中老铁路开通运营以来，截至今年1月9日，累计发送旅客4500万人次，运输货物5070万吨，其中跨境货物1169万吨。
来源：中国青年报
