自动紧急刹车可有效降低伤亡，但若是在行驶时突然启动，反而有可能酿成车祸。美国公路交通安全管理局去年时，就因为有车主指控 AEB 会突然启动，针对 2019 年至 2022 年款本田 Insight 和 Passport 进行初步评估，如今调查已升级到工程分析，并且调查范围更扩大到 2023 年的 本田 Passport。
相关报道：美要求时速 100 公里自动刹车政策过于严苛 多家车厂提诉讼
NHTSA 去年开始调查 29 万 5125 辆 本田 汽车的 AEB 系统，特别是 Insight 与 Passport，目前 本田 已知有 412 起与 AEB 缺陷有关的报告，NHTSA 的缺陷调查办公室追踪了 106 起与该问题相关的事件，包括 8 人受伤和 3 起车祸，其中甚至还涉及到火灾，不过为何升级到火灾的细节仍不清楚。
本田 对此的解释，则是一些车主可能对于 AEB 系统的局限性了解不足所致，外媒《Autoevolution》认为，此回应被认为相当不妥，明显贬低 NHTSA 与美国车主的智商。
这不是 NHTSA 第一次针对 AEB 故障的 本田 汽车调查，先前针对 2017-2022 年车型的近 300 万辆 雅阁、雅阁 混动、CR-V 和 CR-V 混动 进行了工程分析，这些 AEB 系统可能在道路上没有明显障碍物的情况下启动。
业界将这种道路上没有明显障碍物的情况下启动的 AEB，称之为「幽灵刹车」，随著 NHTSA 将此状况升级为全面的工程分析时，代表著将进一步评估问题的范围、频率和潜在的安全相关后果。
