导语
Introduction
身处这个竞争日趋白热化的时代，必须更加爱惜自身的羽毛。
作者丨崔力文
责编丨李思佳
编辑丨何增荣
几天前，标题为《》的年终盘点，还算引发了不错的终端阅读反响。
而整篇文章，除了全盘托出真正意义上的初代选手只剩蔚来、小鹏、理想、零跑四家，还详尽阐述了2024年高合、哪吒、极越的“闪崩”。
虽然它们当中的某些品牌，还在做所谓的自救，甚至美其名曰的什么进入到“创业2.0阶段”，但还是那个老生常谈的观点：“任何一家主机厂，只要经营端出现暴雷的情况，想要修复好已经撕开的伤口，重塑之前的品牌口碑与用户信任度，根本是不可能的。”
更直白来讲，中国车市绝不会给“失败者”第二次重启的机会。
站在终端消费者的角度，面对琳琅满目的选择，只会择优入手。随着电动化转型浪潮的愈发猛烈，赢者通吃、资源朝头部集中的趋势，本身就在整个大盘变得越来越不可逆转。
顺势，纵观高合、哪吒、极越的先后坠落深渊，衍生出的另一重思考则集中在：“眼下，由于各大社交平台的兴起，本就是说谎与造假成本极低。对于各大主机厂来说，竞争的日趋白热化已经不可逆转。在此过程中，必须更加爱惜自身的羽毛，尽可能杜绝一切不利的谣言。”
不然，就像今天文章标题提及的那样，一旦陷入到舆论的漩涡中，再想在用户心中恢复往日的品牌形象，将变得难上加难。借用一句著名的网络爆梗：“我不要你觉得，我要我觉得”，放在目前的中国车市无疑显得非常恰当。
往往许多时候，不明真相的消费者被带偏后，甚至不会给你任何解释的机会。对于大部分传闻，如果不迅速的澄清与解释，那么只能眼睁睁看着事态，朝着失控的方向不断恶性发展，直到遭到严重的反噬。
而最近，又有接连发生的两件事情令人印象深刻。
首先，便是不久前，海通国际发布的研究报告，位于行业内激起千层浪。内容中，大胆提出针对2025年的五大猜想，最后一条“小米将收购蔚来”的说法，更是直接登上各大平台热搜、引发热议。
从相关分析来看，若小米成功收购蔚来，后者引以为傲的换电技术将迎来新的发展机遇。不仅使用范围会大幅拓展，还可能在专利保护的框架下向其它汽车制造商开放，这无疑将对整个新能源汽车行业的格局产生深远影响。
对此，蔚来公司品牌传播与营销负责人马麟发布微博，称该猜想纯属虚构。并转述海通国际相关人员回复，“主要是想表达对以及换电模式的认可。”
之后，小米集团公关部总经理王化也针对上述猜想，予以间接否认，“谁的猜想问谁去（对熟悉的朋友口语版）；企业不对第三方猜想发表评论（通用版）；几点了，几个菜？（假装还没睡醒版）。”
至此，一场莫名其妙的“闹剧”看似落下了帷幕。
但还是那个道理，这般极具流量的舆论只要出现，必然会继续在吃瓜群众之间继续蔓延。就拿我个人为例，身边总会有朋友拿着没头没尾的截图来询问道：“是真的吗？”
相比之下，第二件事情同样与“人红是非多”的蔚来有关。
事情的起因还是由于，其第二品牌乐道被传言强制员工购车，并在网络上引发广泛的讨论与热议，主要矛盾直指：“L60彻底卖不动了。”
随着质疑声越来越大，乐道官方终于发布声明澄清，“该传闻系部分自媒体在未经核实的情况下，凭一段个人主观臆测的聊天记录所做出的断章取义。员工内部购车政策在行业内普遍存在，我们非常乐意让大家体验到自家的好产品，让员工成为用户的车友伙伴。”
并且，还专门补充道：“我们发现部分社交账号在此次事件中有预设立场地捏造事实、扩大影响，对乐道品牌声誉造成严重损害，我们将持续采用法律手段捍卫自身合法权益。”
而作为旁观者，一方面觉得平白无故的“招黑”确实无辜；另一方面，则想提醒整个蔚来，“进入2025年以来，明显感受到其在舆论层面，处在更为负面的环境之中。”
众所周知，已然开启的365天，身为掌舵者的李斌，早就许下了销量翻番的目标。所以，从NIO本品牌，到乐道，再到萤火虫，都不容有失。而如今，对应正向声量的缺失，引发的连锁反应一定是潜客购车信心的下滑。
至于上述挑战怎样化解，更好的打破偏见，将是抛给这家新势力造车的一场大考。
由此将视角再次放大，什么“卷价格”，什么“卷产品”，什么“卷智能”，都是目前中国车市毫无争议的主旋律。那么，2025年谁能在这场没有硝烟的舆论战中，最大限度的引导好终端消费者，同样将获得丰厚的回报。
反之，今天文章的标题绝不是危言耸听，“舆论可能不是真相，但能重创一家车企。”身处这个竞争日趋激烈甚至血腥的时代，各家主机厂都必须竭尽全力爱惜自身的羽毛。
哦，对了，千万别让“法务部”形同虚设……
｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚~
THE END
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