近日，理想汽车发布了2025年第3周（1月13日-1月19日）的销量榜单。从榜单来看，多家车企的销量排名与上一周相比有所调整，其中比亚迪继续稳居榜首，而小鹏汽车则紧追理想汽车，蔚来汽车则重回榜单前十。
比亚迪依然是中国新能源汽车市场的领头羊，周销量为5.50万辆，相比上一周的4.28万辆有所增加。五菱汽车和特斯拉紧随其后，分别以1.17万辆和1.00万辆的周销量排名第二和第三。
在新势力车企中，理想汽车和小鹏汽车的竞争尤为激烈。理想汽车以0.95万辆的周销量排名榜首，而小鹏汽车则以0.94万辆的微弱差距紧随其后，排名第二。这两家车企的销量差距仅为0.01万辆，显示出它们在新能源汽车市场中的激烈竞争态势。
值得注意的是，蔚来汽车虽然未能进入前五名，但本周以0.28万辆的销量重回新势力榜单前十名，销量开始回暖。蔚来目前已经发布了乐道和萤火虫两个子品牌，但争议颇多，能否成为新的销量增长点还有待观察。
除了新势力车企之间的竞争，传统车企在新能源汽车市场中的表现也值得关注。吉利汽车、银河汽车、零跑汽车、问界和小米汽车均进入榜单前十名，显示出传统车企在新能源汽车市场中的强劲实力。其中，小米汽车虽然由上一周的第八名跌至第十名，但销量增长了0.02万辆，其市场潜力正在逐步释放。
零跑汽车作为二线新势力品牌，近一年的销量表现十分亮眼。据零跑汽车此前盈利预告显示，2024年第四季度零跑汽车净利润转正，提前一年实现单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。零跑汽车解释称，净利润转正的原因主要得益于新车交付量的增长，第四季度零跑汽车月平均交付超4万辆，显示出其强劲的市场竞争力。
此外，中国豪华品牌TOP10销量榜单上，奔驰继续以1.79万辆的销量蝉联榜首，奥迪和宝马紧跟其后，周销量分别为1.60万辆和1.57万辆。特斯拉和理想汽车也进入前五名，新能源汽车正在改写豪华车市场的格局。
随着汽车价格战的持续加剧，新能源汽车市场和新旧势力车企之间的竞争也将更加激烈。如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，成为各家车企需要面对的重要课题。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
