汽车技术更新迭代之下，自动驾驶已经深入人心。全国各地城市都曾宣布扩大自动驾驶测试范围，为智能驾驶规模化发展铺路。当科幻照进现实，便携的出行让人体验到无限乐趣，不过也有人为此担忧：若自动驾驶不慎翻车，出了事故该谁负责？保险谁来买单？
为进一步保障智能驾驶良性发展，工业和信息化部联合四部门曾提出，试点使用主体要为车辆上路通行购买机动车交通事故责任强制保险以及每车不低于500万元人民币的交通事故责任保险。
去年6月，《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》对外征集意见，鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品，为自动驾驶汽车企业提供保险服务。
随着相关法规和政策的完善，如今全球多家险企开始布局自动驾驶保险业务，数据统计，全球10+保险公司推出自动驾驶车辆保险，进一步保障自动驾驶安全性。
相关险企名单中，有英国的Adrian Flux、美国的Trov、日本的东京海上日动、中国的中再产险、人保财险、平安产险、平安财险、鼎和财险、太平洋财险等都针对自动驾驶车辆推出了保险服务。
这意味着，自动驾驶将会给保险行业带来重构。对保险行业来说，目前智能驾驶汽车仍是由人来主导，现有的保险体系依然能发挥重要作用。但因自动驾驶系统造成的事故，保险公司是否能长期承担其中的风险和高额赔付，还是个未知数。
自动驾驶领域安全性方面，车企同样有责任兜底。部分车企已经开始联合保险公司推出智驾保险业务。像华为与保险公司联合推出泊车无忧权益，在极限情况下出现擦碰，可以通过保险公司来解决。
蔚来汽车、小米汽车、特斯拉也推出智能车险，保险单价通过风险定价模型确定，并通过实际驾驶情况进行调整。
不论是险企推出自动驾驶险种，还是车企布局相关业务，这将会加速行业推动智能汽车定制化的保险产品落地，同时可以看作是为用户提供更多的增值服务，增加用户对自动驾驶的信心。
可以预料的是，在自动驾驶技术不断完善过程中，车险保费将持续上升。而保险公司在迎来保费规模增长的同时，也将面临着高出险率和高赔付率的盈利考验。最后问问大家，自动驾驶车险该不该由消费者来买单呢？
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