刚刚过去的2024年，在中国新能源商用车发展史上是重要的转折之年。2024年，新能源中重卡销量预计8.5万辆，渗透率13%。在2025年，渗透率数字预计将达19%，根据乘用车经验，市场拐点即将来临。
新能源商用车的发展速度出乎意料，各大企业开始真正进入“all in”阶段。在愈加拥挤的赛道上，传统能源时代的领军企业们能否跟上节奏，一直是行业瞩目的话题。对东风商用车来说，这个问题的答案是乐观的。数据显示，2024年，其新能源产品销量同比增长3倍，不但是终端销量爆发，更重要的是东风商用车表现出了极强的发现问题并解决问题的能力。
2024销量翻三倍 修炼内功深度蓄力
传统商用车企业做新能源，面对的问题具有相似性。譬如在初期企业都是以产品覆盖为主，产品卖点不突出，服务网点覆盖不足，能力和响应速度无法做到让多数用户满意。营销端渠道网络建设不全，以直客为主，并且在整个新能源体系和生态保障上也有所欠缺。克服这些问题是新能源转型的必经过程，谁能率先拿出解决方案，谁就能快速占领市场。东风商用车显然做得非常不错。
在过去的一年里，东风商用车快速反应，在产品上更加聚焦，实现了从有到优的进化。产品更加贴合细分市场需求，迭代更快，出现了颇受市场认可的爆款产品。在服务端逐步实现一客一群，驻点专属服务备件前置，客户满意度迅速提升。营销形成了直客加网络并重的格局，渠道能力增强。还有新能源体系边打边建走向成熟，战斗力迅速提升。
2024年，有人说是商用车行业最卷的一年。这种态势毋庸置疑会延续到未来新能源领域，甚至是开局竞争已经进入白热化。东风商用车通过一段时间的“内功修炼”，已经适应了竞争节奏，做好了打硬仗的准备，这比纸面上的销量增长更有意义。
多方向发力 2025销量剑指1万台
2025年，东风商用车要实现1万辆新能源产品销售目标，持续在商品、营销、服务、生态四个方向发力，为客户提供TCO最优的整体解决方案。
营销的根必然是围绕产品。目前，新能源商用车仍有许多技术难点亟待攻克，痛点需要解决，技术和产品仍然是竞争中的关键底牌。用产品呼应市场需求，东风商用车已经做好了充足准备。
在牵引车方面，2025年东风商用车将以低电耗、极致轻量化为技术方向，通过大电机、大电量以及超充技术的运用，全面迭代升级重载、标载、资源运输场景产品。在工程车市场，东风商用车将通过大电机、加强型悬架等技术应用，满足公路重载需求，通过超轻轮毂、高强度车箱等配置，打造动力强劲、超低自重的工程车。
在载货车方面，东风商用车将围绕园区物流、城市周边、城际物流等中短途场景推出新品，结合长寿命电池的应用，产品可以支持100~150万公里的运营里程，月度盈利比油车高出30%以上。在市政环卫以及搅拌车市场，东风商用车将围绕低电耗、智能化、底盘上装一体化，升级底盘特性并提升改装便利性。
另外，2025年东风商用车还将推出新能源专属的车管家、车队管理、完好率智能系统等智能网联商品，进一步为产品增值，实现差异化。
产品之外，是综合能力的提升。不同于国内传统能源卡车数十年的积淀，新能源在营销、生态、服务等体系建设上还有很长的路要走，东风商用车2025年要在这些方面加速布局。
在营销上，东风商用车将聚焦行业细分场景，聚焦重点客户，聚焦重点区域，集中力量和资源把营销工作做到更加精准。在渠道方面构建分层网络体系，通过达标激励、政策支持等全面提升网络运营质量。
打造新能源生态，2025年东风商用车将在金融和补能方案上重点发力。在货运行业的低谷期，客户普遍对价格敏感，尤其新能源产品的售价相对更高，金融的作用更加凸显。2025年，东风商用车将建立丰富的金融货架，从首付、利率、保理、厂家金融、社会金融等方面，在客户端实现“一客一策”，打造多种个性化方案，提高金融匹配度以及金融方案竞争力。在补能方面，联合业内优秀的生态合作伙伴，就电池银行、充换电能力建设及运营等方面，提供更有竞争力的解决方案。
还有服务。新能源时代，不少用户对车辆熟悉度远不及过去的传统车，维保上对厂家服务体系的依赖度更高。2025年，东风商用车将加快服务能力建设，以卓越的服务提升品牌形象。在网点覆盖、配件保障、服务技术、技师队伍建设方面持续提升，力争完成6小时完修率达93%，24小时案例关闭率达92%，客户满意度达到4.92。此外，东风商用车还为客户准备了全铝轻量化、三电延保、车队管理、充电桩等后市场精品包装方案，满足用户个性化需求。
新能源转型，必然是包含产品、营销、生态、服务等在内的体系化转型，这已经成为行业共识，重点是谁能又快又好地把进程完成。显然，东风商用车目前做得相当不错，推进新能源转型的速度、深度、广度都走在了行业前列。这不但为其完成2025年1万辆销售目标提供了动能，更为其未来在新能源市场实现领跑积蓄了力量。
