吉祥航空造车终于落地：吉祥AIR正式申报，车长4550mm，续航520km
天上飞的想要往地上跑？
没想到吧，经常坐飞机的朋友们熟悉的吉祥航空，竟然也要下场造车了！
这让我不禁想起一句老话：“天上飞得好，地上跑得俏”。
工信部最新的第391批新车申报目录中，吉祥AIR正式亮相，这是吉祥汽车入局新能源车圈的第一枪。
1. 从天空到地面的野心
去年均瑶集团就玩了一手漂亮的并购，直接收了云度汽车，改名就叫吉祥汽车。这波操作可不简单，人家是要打造“出家门上吉祥汽车，到机场上吉祥航班”的全出行闭环。这个想法很清奇啊，不过仔细一想还挺有道理的。
在泰国市场，这台车已经提前上市了，折合人民币15.9万起。
对标比亚迪元PLUS在泰国18.3万的起步价，这个价位还真有点意思。
按照这个趋势，等它国内上市， 10万出头的起售价不是没可能 。
这价格要是成真了，怕不是要在A级车市场掀起一阵“吉祥风”。
2.✈️ 航空基因注入车身
车身设计上，吉祥AIR玩了个新活。 4550/1860/1515mm的车身尺寸 ，配上2800mm的轴距，这数据在同级里还挺能打的。
整车造型融入了不少航空元素，前脸那个不规则大灯组看着就很“起飞”，LED日行灯点亮后的效果特别带感。
车身侧面给我整了个跨界风格，MPV和两厢的结合体，后面溜背造型看着就年轻。不过最骚的是车门把手，用了伸缩式设计，这操作在10万级别车型里可不多见。
3. 实力派还是花架子？
动力系统方面，吉祥AIR整了两个版本：
- 147kW电机版本
- 150kW电机版本都配上了磷酸铁锂电池，最高能跑170km/h。续航方面分430km和520km两种配置，这数据在当下电车市场算是中规中矩。
内饰设计明显能看出航空驾驶舱的影子，两块大屏幕看着就很科技范。后排空间表现不错，地板平整加上全景天幕，坐着挺舒服。不过最让我感兴趣的是它那个支持多种旋转模式的中控大屏，这设计挺新鲮。
4. 猴哥有话说
说实话，吉祥汽车这第一炮打得还挺有意思。产品力看着不错，价格也比较诱人，关键是人家还有航空公司做后盾，服务网络说不定真能玩出新花样。
不过新势力造车的路子可不好走，前有“蔚小理”稳坐江山，后有传统车企虎视眈眈。吉祥要想在这个市场站稳脚跟，光靠一个“航空基因”可不够，还得在产品力和服务上真枪实弹地干。
各位老铁，你觉得吉祥汽车能在新能源车市场杀出一条血路吗？
祝大家心想事成，身体健康。
