大家好，我是隔壁老王，一个有一说一的自由车评人。今天咱们聊聊2025年1月第二周轿车销量榜的“老大哥”——大众朗逸（参数丨图片）。说实话，看到这个榜单，我一点都不意外。毕竟，朗逸这车就像是一个“老戏骨”，演技扎实、口碑稳定，任凭市场风云变幻，它总能稳稳地站在C位。这不，2025年刚开年，朗逸就再次登顶销量榜，把一众新秀甩在身后。就连最近风头正劲的小米SU7，也只能屈居第五。看来，姜还是老的辣啊！
先说说朗逸这车的背景。作为大众旗下的“国民神车”，朗逸自打进入中国市场以来，就一直稳居销量榜前列。它的成功，靠的不是花里胡哨的营销，而是实打实的产品力。2024款朗逸虽然已经是“老将”了，但它的表现依旧可圈可点。尤其是1.5L自动得逸版，指导价12.09万，优惠后直接降到7.79万，这价格，简直让人怀疑大众是不是在搞慈善。要知道，7.79万的价格，别说买合资车了，就连一些国产车都未必能拿下。难怪有人说，朗逸是“性价比之王”，这话一点不夸张。
外观方面，2024款朗逸依旧延续了大众家族式的设计语言，整体风格简洁大气。前脸采用了经典的横幅式镀铬中网，搭配犀利的大灯组，看起来既稳重又不失时尚感。车身线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，给人一种修长而优雅的视觉感受。车尾的设计也很简洁，没有太多复杂的元素，但就是这种“少即是多”的设计理念，让朗逸看起来非常耐看。总的来说，朗逸的外观就像是一个“经济适用男”，虽然没有让人一见钟情的惊艳，但越看越觉得顺眼。
内饰方面，朗逸的表现同样可圈可点。虽然受限于成本，车内用料以硬塑料为主，但做工依旧保持了大众一贯的高水准。中控台布局简洁明了，功能分区清晰，操作起来非常顺手。8英寸的中控屏虽然不算大，但支持CarPlay和CarLife，日常使用完全够用。值得一提的是，朗逸的座椅舒适性非常不错，填充物柔软，支撑性也很好，长时间驾驶也不会觉得累。空间方面，朗逸的表现也让人满意。无论是前排还是后排，腿部空间和头部空间都很充裕，坐满五个人也不会觉得拥挤。后备厢容积也很大，日常家用完全没问题。
动力方面，2024款朗逸1.5L自动得逸版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配6挡手自一体变速箱。这套动力系统虽然谈不上强劲，但胜在稳定可靠，日常代步完全够用。起步轻快，中段加速也还算顺畅，虽然高速超车时有点力不从心，但考虑到它的定位和价格，这样的表现已经非常不错了。油耗方面，朗逸的表现也很出色，百公里综合油耗在6L左右，对于家用车来说，这样的油耗水平无疑是非常经济的。
底盘调校方面，朗逸依旧保持了大众一贯的扎实风格。悬架偏舒适，能够很好地过滤掉路面的细小颠簸，过弯时也能提供足够的支撑力。虽然谈不上什么驾驶乐趣，但开起来非常轻松，适合日常代步。隔音方面，朗逸的表现也算不错，市区行驶时车内非常安静，高速行驶时虽然有一些风噪和胎噪，但完全在可接受范围内。
配置方面，2024款朗逸1.5L自动得逸版虽然定位入门，但该有的配置一样不少。像什么ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等安全配置都有配备。此外，像电动天窗、多功能方向盘、后排空调出风口等舒适性配置也没有缺席。可以说，朗逸的配置虽然不算豪华，但完全能够满足日常使用需求。
总的来说，2024款大众朗逸1.5L自动得逸版是一款非常务实的家用车。它没有花哨的设计，也没有强劲的动力，但它用稳定的品质、宽敞的空间、经济的油耗和超高的性价比，赢得了消费者的青睐。在如今竞争激烈的轿车市场，朗逸能够一直保持销量领先，靠的就是这种“稳扎稳打”的产品策略。对于那些追求实用、注重性价比的消费者来说，朗逸无疑是一个非常不错的选择。
最后，我想说，虽然小米SU7这样的新秀来势汹汹，但朗逸用实力证明了自己“老将”的地位。毕竟，市场是检验产品的最好标准，而朗逸的销量，就是它最好的背书。好了，今天的车评就到这里，我是隔壁老王，咱们下次再见！
