据中国日报网报道，近日拜登政府在卸任前夕出台人工智能相关出口管制措施，进一步加严对人工智能芯片、模型参数等出口管制，还拓展了长臂管辖，对第三方与中国开展正常贸易设置障碍、横加干涉。拜登政府的这一举措完全无视后果，旨在进一步遏制中国高科技产业，尤其是人工智能领域的发展。拜登政府执政期间，以所谓保护美国国家安全为由，针对中国科技企业多次实施贸易管控。
据澎湃新闻报道，近日美国商务部发布人工智能扩散出口管制框架临时最终规则，再次升级对华先进芯片出口管制。这是继去年12月2日，美国政府发布对华半导体出口管制措施，将140家中国企业加入贸易限制清单后的又一次管控升级。2024年12月3日，中国汽车工业协会发文回应，坚决反对美国政府泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，对中国进行恶意的封锁和打压，这种行为严重违反市场经济规律和公平竞争原则，破坏国际经贸秩序，扰乱全球产业链的稳定，最终损害的是所有国家的利益。
拜登（资料图）
拜登政府的这一轮芯片禁令，可以说是给中美科技博弈火上浇油。按照美国新方案，全球被划分为三个级别：七国集团和其他18个亲密盟友国家（第一级）毫无限制畅通无阻；第二级120多个国家或地区，包括新加坡与沙特等，则开始设限“适当减量”；最后就是中国、俄罗斯、伊朗、朝鲜的小圈黑名单，不仅游戏规则“别想加进来”，连美国公司也基本被勒令斩断对这些国家的最先进芯片出口。
拜登将反华政策贯彻到底。还记得近期，中方对于美国发布的对华半导体出口管制措施，就明确表示，已就美国再次更新半导体出口管制规则，制裁中国企业，恶意打压中国科技进步提出严正交涉。现在来看，这一轮中美交涉以失败告终。美国并没有在半导体领域改变对华立场，反而越来越变本加厉。这说明了即将卸任总统职务的拜登，誓要把反华政策贯彻到底。按照外媒的分析，拜登这项新措施将使得中国想通过第三方国家的渠道，从美国那里引进现成高端芯片和技术都会变得更加困难。
芯片（资料图）
不过有分析指出，假如美国本土公司每次向海外出售AI芯片都要向白宫申报，那么购买AI芯片的客户就会不胜其烦，转而采购性能更稳定、更靠谱的中国AI芯片，这反而会助力中国在AI领域取得巨大发展。此外美国是否有能力监督这项出口管制政策的实施，也是一个值得怀疑的问题，而且特朗普上台后，或许会推翻拜登政府的一切政策，包括这项AI芯片出口管制政策。因此，英伟达等芯片公司认为，拜登政府此举不但影响美国AI技术的发展，还对美国和盟友关系造成了伤害，完全是得不偿失的。
美国半导体行业协会总裁约翰·诺伊弗直言对此深感失望，强调这一动作可能会对美国经济和半导体以及AI的全球竞争力造成意想不到的持久损害。美国芯片巨头英伟达更是在一篇声明中发出直接警告，美国打着“反华”幌子下黑手，不仅无助于增强美国的国家安全，反而只会反噬到美国自身。美国高科技行业和相关企业的反应之所以如此强烈，是因为在这之前，他们已经通过各种渠道表示了明确反对，并且多次敦促拜登政府不要在临下台之际出台限制令，否则只会危及美国在AI领域的领导地位，并将全球市场拱手让给竞争对手。
英伟达（资料图）
美国要维持在AI领域所谓的领先地位，首先要做的，就是限制中国相关产业的发展。因此这份强化的出口管制清单，一方面是直接限制中国进口，另一方面也是限制中国从其他国家间接进口的渠道。拜登近日宣称自己妥善处理了与北京的复杂关系，让这种关系“从未陷入冲突”。同时他还夸奖自己，说他的对华政策，保证了美国在与中国的“长期竞争”中，占据更具优势的战略地位，并断言“中国永远不会超越美国”。
商务部明确表示，中方坚决反对美国此次发布的人工智能出口管制措施新华社。 拜登政府这种滥用出口管制措施的行为，严重阻碍了各国的正常经贸往来，严重破坏了市场规则和国际经贸秩序，严重影响了全球科技创新的进程，同时也严重损害了包括美国企业在内的全球各国企业的利益中方将采取必要措施，坚决维护自身的正当权益。
特朗普（资料图）
除此之外，特朗普批评了一些海军将领，称他们自认为聪明但实际上并不如此。他认为这些将领为了获取更多资金而使情况变得更糟。在采访中，特朗普还称赞了他提名的海军部长约翰·费伦是一位成功的商人。特朗普强调美国需要迅速扩大海军舰队规模。他表示将宣布一些与海军有关的好消息，并提到需要船只，可能不得不寻找其他途径来获得船只。他还指出，美国造船业正在输给中国，二战期间缅因州巴斯钢铁厂每17天就能造一艘驱逐舰，而现在一年半才能造一艘，而中国每四天就能造出一艘船。
但是特朗普虽然对美造船业着急，而且也给出了解决方案，可以在建造军舰的时候寻求盟友帮助，但是说实话，这事说着容易干着难，美国现在在欧洲方面的盟友在造船业方面甚至还不如美国，大概就指望不上了，剩下的基本上就是韩国和日本了。
但是韩国和日本的造船业，虽然在民用造船业方面还是相当强的，排名在全球前三名，但是在制造军舰方面的技术实力大概就不太行了，能力就赶不上美国了。
中国造船业（资料图）
这些年，中国航空母舰、大型驱逐舰、多用途驱逐舰、护卫舰、两栖攻击舰快速下水，建造周期非常短，比如咱们的076四川舰15个月，“美国”级的“美国”号造了5年，美国说076的可怕之处不是双舰岛，不是电磁弹射，而是造舰速度。美国的舰船规模很有可能短时间内会被中国超越，所以特朗普认为仅靠美国本土的造舰能力，无法满足与中国海上竞争的需求，如果把盟友的造船业全部纳入美国统一规划，这样美国在舰艇数量规模方面能够占据优势。
中美两国在造船领域的竞争，正在深刻影响亚太地区的地缘政治格局，也将对全球安全秩序产生深远影响。然而，中美在海上力量的竞争不应只是对抗的循环，而应为国际社会提供和平发展的新契机。无论是中国推动的“海洋强国”战略，还是美国试图通过盟友合作实现海军扩张的计划，都需要更多通过国际对话和合作的方式解决分歧。全球化的今天，单边主义的霸权行为已难以为继，如何实现共同发展，才是中美两国乃至世界面临的最大课题。
