越是艰难，越是能凸显上汽通用逆势回暖的“含金量”！
近日，上汽通用汽车2024年12月及全年的销量数据出炉。数据显示，去年12月，上汽通用月销量达到7.3万辆，环比增长9.4%，连续六个月实现销量环比正增长。随着下半年企稳回暖，2024年，上汽通用全年累计销量达到67.3万辆。
值得一提的是，上汽通用汽车的新能源板块累计销量为104905辆，同比增长56%。在主流合资阵营中，上汽通用新能源渗透率排名取得第一！
2024年，“下滑”成为了合资车企的主旋律，但显而易见的是，无论是月销量环比六连涨，还是新能源渗透率的增长提升，上汽通用已然看见了逆势回暖的“曙光”。
在激烈紧张的市场竞争和新能源、智能化的转型浪潮冲击下，2024年几乎所有的合资品牌都不好过，而作为曾经国内合资车企的头部，随着销量不断下滑，上汽通用的处境更是尤为艰难。而上汽通用汽车又是如何实现逆风翻盘的？
用上汽通用总经理卢晓的话说：“2024年是公司成立27年来最困难的一年，公司内部称之为‘至暗时刻’。”
就是在这样的环境下，上汽通用却上演了一场生死存亡的“绝地反击”，通过产品升级、营销焕新、渠道重塑、加速转型以及研发体系完善，实现了企业的企稳回暖。
细究根本，这也与上汽通用汽车自去年下半年来迅速推出的一系列“急救”措施有关。
急救措施见成效
首先是聚焦于拳头产品的销量提振效果，2024年，上汽通用不仅在MPV市场推出了别克GL8（参数丨图片）陆尊PHEV、全新GL8陆尊及2025款别克世纪等重磅新品，在主流轿车和SUV市场，新款昂科威Plus、2025款别克君越、凯迪拉克全新XT5和CT5等明星产品均迎来了升级。
围绕营销，上汽通用也进行了深层次的变革和创新。为了降低价格战带来的不确定性风险，稳定消费者的购买心态，凯迪拉克及别克都分别针对旗下部分车型采用了“限时一口价”的模式。从24年底到2025年初，上汽通用官方更是推出了国补和地补兜底保障。
为了提振经销商的士气，上汽通用还在主动控制批发量，为经销商减负的同时，还进一步通过政策和培训服务机制的优化，提升了经销商的竞争能力，激发了经销商的竞争主动性。
正是得益于这一系列从用户到经销商，从产品竞争力到价格竞争力的“急救”举措，上汽通用从下半年来便迈入了稳步回暖的正轨。
官方数据显示，2024年，别克GL8家族全年累计销量突破10万辆，其中GL8陆尊PHEV自上市以来就处于供不应求的状态，全新GL8陆尊终端订单也连续9周环比上涨。2025款别克世纪自11月上市以来热销势头强劲，12月份销量环比增长高达52.6%。
据上汽通用副总经理薛海涛介绍，随着别克GL8 PHEV和全新GL8陆尊的上市，别克MPV个人用户比例从50%变成了70%，家用占比大幅提升！
除了MPV市场的亮眼表现，别克昂科威家族12月单月销量就突破了2万台；2025款别克君越12月份销量同环比双双增长，单月销量将近6000台。
作为上汽通用的高端化承载，凯迪拉克也实现了连续6个月环比正增长，其中全新XT5上市3个月累计大定已经超过2万台，中高配车型占比超过六成，全新CT5也凭借更加年轻化的设计和智能化的配置升级，12月份取得了5668台的销量以及环比6.8%的增长。
用技术夯实竞争底气
除了围绕市场竞争和变化的节奏灵活应对、快速调整，2024年的上汽通用还在不断为未来的竞争做储备。
为了在中国市场实现长足的发展，2024年，上汽通用不仅已经形成了完善的新能源全链路体系，拥有了两座奥特能超级工厂。
在核心技术上，从电池技术到插混技术，再到智能驾驶，通过奥特能电池包技术、全新一代PHEV“真龙”插混系统、泛亚全栈自研的NOP智慧领航、上汽通用已经实现了矩阵式技术布局，并取得了不错的成绩。
展望2025年，上汽通用计划将投入和量产更多的新技术迭代。按照规划，今年内，上汽通用还将推出专为中国市场打造的全新一代超级融合整车架构，上汽通用所有本土新能源车型都将基于这套架构打造。
在这套整车架构的基础上，上汽通用在2025年还将发力奥特能2.0多元驱动平台、全新一代智能座舱平台及全新一代智能驾驶平台的迭代升级。其中，奥特能2.0多元驱动平台将进一步拓展，可涵盖纯电、插混和增程技术。
具体来看，基于奥特能2.0多元驱动平台的纯电车型最高可支持全域准900V，并同步采用上汽通用与宁德时代联手打造的6C磷酸铁锂快充电池，可实现10分钟补能超过350公里，插混和增程最高则可实现300km纯电续航，MPV车型综合续航超1500km.
而全新一代智能座舱平台不仅将搭载最新一代的芯片，可实现最高8屏联动，还将全面引入AI技术。全新一代智能驾驶平台则将引入端到端大模型，实现城市和高速领航。
产品层面，上汽通用规划从2025年到2027年，共推出12款全新车型，切均为新能源车型，全面覆盖纯电、插混和新的增程技术，覆盖轿车、SUV和MPV的不同车身形式。
为了更好的为产品赋能，去年年底，上汽通用还和全国33家主流汽车经销商集团签约，计划新建54家经销商店。
基于上述这一系列前瞻规划和深厚储备，我们可以相信，上汽通用不仅已经看见了黎明前的曙光，也已经吹响了合资反攻的号角！
红点观察：
在最艰难的2024年，通过积极的应对和灵活的战略调整，以及前瞻性的技术和产品储备，上汽通用重新证明了自己。
展望2025年，市场竞争无疑还将更加激烈，但透过2024年的成绩，我们仍然有理由相信，上汽通用还将继续创造逆势回暖的合资新现象，重新跻身合资头部阵营！
