1月14日，清晨六点半，京津城际武清站候车大厅，此刻天还没亮，这里却早已人山人海，比平时本就火爆的早高峰人还要多。
这一天，2025年春运正式拉开帷幕。据权威部门数据研判，今年春运期间我国全社会跨区域人员流动量将达到90亿人次，规模有望创历史新高。
张连昆是北京的一家网络公司的运营负责人，和父母妻儿一家五口居住在武清区。“我每天上班都准点坐这班车，城际23分钟到北京，直接转地铁到单位，坐到办公桌前才七点四十，主打一个从容。”张连坤幽默地说。
如今，北京工作、天津生活早已成为新时尚，在平均十几分钟一班的高铁助力下，“轨道上的京津冀”飞速成型。
“春运开始了，早晨和晚上都增加了列车班次，学生放假、居民返乡，加上原本双城通勤的旅客，客流量一下大了不少。”京津城际武清站电气工作负责人高振江介绍，“春运时期，安全更要格外注意，特别是电力安全，直接关系到高铁运行。”
城际站旁的配电室内，国网天津武清公司的电费计量室用电检查员张天泽、李松霖正在指导用户详细排查供电设备运行情况。“我们现在检查的设备是为城际站的‘大脑’——信号控制系统供电的特一级设备，一旦发生异常，车站调度就无法掌握到列车的实时信息，因此不容有失。”张天泽介绍，“春运期间，列车班次增加，负荷也加大了，除了站内的两路电源以及应急线路、UPS外，我们还会在外侧为其接入一台应急发电车，随时保障设备万无一失。”
据了解，春运前，国网天津电力分区域成立多个春运保电专班，为车站进行一对一专项服务，安排工作人员开展多轮次设备排查，完成上级电源变电站改造升级，并对有关牵引站线路等重要设备设施进行清单式反复检查，实时掌控交通枢纽供电方式、越区电源、信号控制运行情况，力保春运期间铁路运输无虞。高振江说：“我负责站内的电气安全，有了电力公司的帮助，心里要踏实些。”
路网畅行，“轨道上的京津冀”新业态，成就了京津冀发展新格局，而这成就斐然的“中国速度”背后，蕴藏着无数劳动者的汗水与坚守。“眼看要过年，晚上下班车次更多了，买票也更方便了。上车给家里发个微信，到家新煮的饺子正出锅。”张连昆笑道。
来源：国网天津电力
