2024年，理想汽车连续9个月称雄中国20万元以上乘用车市场，硬生生地在传统豪华品牌的“甜点区”打出了一片天地。在历经了那么多年的奋斗后，中国汽车工业终于诞生了能在销量和均价上与传统豪华车企相抗衡的中国豪华汽车品牌。
眼看“全面超越BBA”的目标即将成为现实，李想近期却在“理想汽车2024 AI Talk”中表示，自己要从车企CEO转变为人工智能企业CEO！
这到底是为什么？难道是不想造车了？其实不然，目前新能源汽车的竞赛已经进入下半场——智能化的竞争，未来的竞争态势、核心竞争力也发生了变化。在李想看来，智能化所讲的不是传统的软件智能，而是真正的人工智能，这是造车往下延续的必经之路。汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。而理想是一家人工智能企业，要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。
李想也明确表示，“我要选择一个森林，我要做那个森林里最大的，无论它需要我经历什么样的困难，我绝对不只做一棵树了。”这背后也蕴含着深层的含义——未来理想这家企业的业务版图不仅局限于汽车领域。
布局AI，全面推动理想成长
在AI蔚然成风的时代，李想提出要做全球领先的人工智能企业，到底是不是跟风？其实，自2015年成立以来，理想就致力于将AI技术融合与应用——“理想汽车一年投入百亿研发，其中一半倾注于人工智能”，李想也深知，AI技术的潜力远不止于此，智能汽车只是AI技术应用的冰山一角，真正的AI革命才刚刚开始。
而在2022年9月，当ChatGPT尚未在全球范围内引起轰动时，李想就已经敏锐地洞察到了人工智能在未来车企竞争中的重要性，他在公司内部做出了战略级的预判，认为人工智能将是未来车企之间的核心较量。同年11月，随着ChatGPT发布，OpenAI打开了一个全新的人工智能时代。2023 年初，理想汽车发布战略，做了一个根本性的变化，把人工智能从一个隐藏的战略，变成了一个开放的阳谋的战略。
在2024 AI Talk上，李想也进一步描绘了理想汽车未来在AI领域的未来规划和发展方向——理想汽车的愿景已升级为“连接物理世界和数字世界，成为全球领先的人工智能企业”，汽车是连接这两个世界的最佳桥梁。
深耕四大领域，要做全球领先的人工智能企业
千里之行，始于足下。为了实现全球领先的人工智能企业，理想汽车自2020年初就着手构建技术平台，包含智驾平台AD和智能座舱平台SS，并且组建了4支AI团队，去解决智能驾驶、理想同学、智能商业、智能工业四个方面的问题。
随着新能源进入下半场，各家关于智能驾驶领域的竞争也日趋白热化。对于智驾方案，理想对于L3有监督智能驾驶有着深刻的理解，认为它并不是L2辅助驾驶的延续，而是L4自动驾驶的先导。为了实现这一目标，理想汽车首创了端到端+VLM的双系统解决方案，利用规模效应不断迭代和提升自驾能力，实现了“车位到车位”的功能，可以轻松应对狭窄道路、环岛、掉头、复杂施工等用车场景。高速端到端智能驾驶随OTA7.0版本全量推送给AD Max用户，升级后的车辆可以无断点、无降级应对新开高速、长距离隧道、长距离施工等场景，实现城市与高速一体化架构，让高速智驾更连续，实现了“高速+城市全场景端到端”能力。
可以说，正因为有了前瞻性的布局以及海量的优质数据，理想汽车已经在智能驾驶这场竞备赛占得先机。在技术、产品、环境政策，以及消费者对人工智能信任度到位的前提下，理想汽车有望在三年后推出首款为L4级自动驾驶定义的汽车。
一个真正的大模型产品，一定是能够去自主使用所有的设备，会拥有所有的服务，这才是真正的人工智能。理想同学App上线标志着理想汽车的人工智能应用成功从车机迈向手机端，打破了传统汽车的界限，迈出了“万物互联”战略的关键一步。这意味着，未来“理想同学”不再只是车机端的智能助手，而是成长为能时刻陪伴用户、提供智能服务的贴心伙伴。
同时，理想同学搭载了自研的行业首个车载认知大模型Mind GPT，也在持续迭代。截至目前，该模型已积累10万亿Token的预训练数据，覆盖自动驾驶、对话等场景中特有的多模态数据。自2023年12月发布以来，Mind GPT已迭代30多次，目前已经进入到第三阶段，即Mind GPT-3o，进一步发展任务助手、认知成长和情感陪伴能力。
除了智能驾驶和理想同学，人工智能也已经深入理想汽车智能商业领域，包括服务营销和生产制造等诸多方面。在销售和服务等商业场景，理想汽车通过大模型技术与商业领域数据和知识的深度结合，构建了一批具备零售、营销、客服等能力的AI助手。在制造等智能工业场景，理想汽车通过全栈自研的智能制造系统、视觉算法等设备和技术，以数据驱动生产、快速迭代生产技术，从而持续提高制造效率和产品质量。
可以说，对于理想汽车在未来转型成人工智能企业，实现AGI，李想规划得很清楚，提出了三阶段的战略路线图。总结来说，第一阶段是“增强我的能力”，意味着它是用户的辅助，最后的决策权在用户，但给用户带来便捷、高效的体验；第二个阶段是“成为我的助手”，用户可以直接发布任务给车辆，车辆能独立完成并对结果承担责任；第三个阶段“是我的硅基家人”，用户不需要给出任何指示或任务，它就是用户家庭成员，了解每一位家人，可以主动地帮助用户把家管理好。更为重要的是，李想认为自己的团队在有生之年能够实现第三个阶段。
目前来看，理想汽车对于未来人工智能的构想无疑极具前瞻性和战略性。未来随着理想汽车不断加大在AI人工智能领域的投入，必将持续带来超越用户期待的产品、技术和服务，为家庭用户提供更好的移动智能空间和高质量陪伴。一个崭新的汽车时代正悄然临近，我们必将拥有更加智能、便捷的出行生活。
