年终盘点我还在分析今年会是各大品牌爆款新车集中发力的一年，这不，看来各家的巡航也不甘落后，先后推出各种明星产品：前不久香帅机车Marshal的400cc级 "巡航大制作”YES 418上了工信部名单，官宣将在3月正式上市。
香帅机车MarshalYES418是继JOY 250之后的又一力作，同时也是香帅隆重官宣与欧洲老牌Marshal深度战略合作后，投入使用耗资2亿智能化新工厂的首款产品。
#经典外形，美式内核
从工信部申报图能够看出：香帅机车MarshalYES 418的外形更加偏美式巡航，整车线条流畅沉稳大气，车长2250mm，轴距也达到了1550mm，后轮还是180mm的超宽轮胎，是完全可以媲美公升级的车型。
它的座高被设置到仅690mm（主流巡航座高在720mm左右），这就极大降低了不同身高群体的上手难度（预计身高160-180cm的车友都能轻松驾驭）。
#骑行舒适，稳定安全
除了舒适的骑行三角能让整个骑行姿态更加灵活和自由，为了兼顾整车的稳定性和操控性，香帅机车MarshalYES 418还设计了市面上同级别巡航车少见的“软尾”，前19后17寸的组合轮毂也为巡航车的直线稳定性“锦上添花”。
对巡航车不熟悉的车友估计不知道什么是“软尾”。
简而言之，软尾就是车辆后减震并不是外露的两侧弹簧减震，而是在隐藏在车架下面，后三角摇臂两侧看不到外置减震器，这样就既具有硬尾的简洁外观同时又不失舒适性。
既然有软尾那就肯定有硬尾了。
这种车的车架就是一个完整的整体，目前以少量定制车为主仍然坚持这类“硬汉”风格，由于没有后避震，所以这类车只能用弹簧坐垫来缓冲震动带来的不适。说白了就是装X外加自己难受死。
#配置豪华，动力满分
动力配置方面，从工信部的参数上可以看出，香帅机车MarshalYES 418搭载的是一台实际排量385cc的V缸水冷发动机，最大功率29kW，整备质量只有170kg，不用多想都知道ABS、TCS等主流配置一样都不会少。
#定价多少合理呢？
来到大家最关心的部分：香帅机车MarshalYES 418定价多少才合理呢？我们来推断一下。
虽然前期香帅JOY 250定了一个足以惊掉下巴的价格，很多车友可能会非常期待香帅机车MarshalYES 418又会定一个“真香”的价格，但根据我个人的理性分析，香帅机车MarshalYES 418可能不会再像以往一样一味走高性价比路线了。
首先从前期透露的消息看，香帅机车MarshalYES 418无论外观造型、动力平台还是车架结构都是全新设计的，跟过往产品相比都不具备通用性，产品研发及配套件成本肯定会更高。
此外，香帅机车MarshalYES 418的400级V型双缸属于中量级进阶型，显然不会是JOY 250这样的入门级产品能相比的，如果定价拉不开差距那不是内耗吗？
还有一个隐性原因：建设已经正式投产运营耗资超2亿的一期智能化新工厂成本可不低，产出的产品级别当然会更高。
最后，众所周知香帅已经与欧洲Marshal品牌达成了战略合作，YES 418作为联合品牌的首款车型，势必会打响精彩的第一枪，制造工艺、性能表现和服务水准上必定都会有全面的提升。
在现代工业体系中产出的商品，能遇到便宜有好货的几率真的是太低了，要是YES 418真定一个明显低于理性的价格，我反正肯定车还没出就会默认这台车产品力不会太高。
结合以上原因，我个人预测这台媲美公升级巡航的YES 418价格会和钱江不久前才发布的闪400是一个价位级别。
我就盲猜个吧，回头猜对了跟各位发红包！
内容输出：探觅
图文整理：达达
