凯威 MBP Finder T250X 近期宣传攻势猛烈，小编初见这款车时，便觉得似曾相识。从价格定位以及发动机类型来看，在市场中能与凯威 MBP Finder T250X 相类似的，也就只有赛科龙 RX250 了。既然二者 “狭路相逢”，那自然免不了要一番比较。
首先是动力方面。MBP 号称搭载的阿普利亚 250 单缸水冷发动机，据目测，其或许与宗申赛科龙的 250 单缸四气门水冷发动机存在渊源。这款发动机在赛科龙 RX250 上的表现为：最大功率 20.5kW/9000rpm ，最大扭矩 22N・m/7000rpm。而用在凯威 MBP Finder T250X 上时，最大功率为 18kW，扭矩为 21N・m。由此可见，功率和扭矩上均略有 “缩水”，当然，也有可能是调校上存在差异。
外观设计上，两款车都宣称由欧洲团队设计，均采用无鸟嘴的硬派风格，在设计理念上可谓 “英雄所见略同”。车架方面，二者同为双摇篮环抱式钢管车架。悬挂系统也颇为相似，都采用前倒置式减震，后悬挂则为多连杆中央后减震。不过，整车最大的区别在于，凯威 MBP Finder T250X 的离地间隙高达 230mm，而赛科龙 RX250 仅有 175mm。相应地，凯威 MBP Finder T250X 的坐高为 800 - 825mm 可选，也高于赛科龙 RX250 的 785mm。
刹车系统方面，两款车型都配备了前后盘刹，并标配双通道 ABS 制动系统。但凯威 MBP Finder T250X 还额外配备了 TCS 牵引力控制系统，而赛科龙 RX250 则未配备该系统。
油箱容量上，宗申赛科龙 RX250 的 13.5L 油箱相比凯威 MBP Finder T250X 的 11L 油箱略胜一筹。
车重方面，凯威 MBP Finder T250X 的 151KG 车重比宗申赛科龙 RX250 的 189KG 车重更具优势，相对较轻的车重能让车辆在操控上更加灵活。
在其他配置上，赛科龙 RX250 配备了 LED 数显仪表，可支持 T - BOX 智能终端，能清晰显示车速、转速、里程、油量等各种骑行信息，还具备车辆定位、车况查看、电子围栏设置等功能，甚至拥有摔车报警与主动救援功能。Finder T250X 则配备了一块 6.75 寸竖型布局的 TFT 全彩液晶显示仪表，同样能为骑手提供丰富的车辆信息，如车速、转速、里程、油量等，提升驾驶体验。同时，车辆还具备可关闭的双通道 ABS 以及 TCS 功能。从配置丰富程度来讲，两者各有千秋，不相上下。
综合比较下来，凯威 MBP Finder T250X 凭借较高的离地间隙和较长的减震行程，在越野性能上比宗申赛科龙 RX250 更具优势；而宗申赛科龙 RX250 则在发动机参数以及续航里程上略占上风。凯威 MBP Finder T250X预计售价应该跟宗申赛科龙 RX250差不多，1.5个W左右，如果是你，会如何选择呢？
