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其他的新能源MPV销量都不到1千辆，其中理想MEGA销量为863辆，排名第九位；奔腾NAT、极氪MIX、岚图梦想家EV销量均为5百多辆，排名第10至第12位。上市不久的红旗HQ9 PHEV和翼真L380的销量则分别只有441辆和401辆，排名第13和第14位。

【2024年1-10月中型SUV销量排行榜】近年来国内新能源中型SUV层出不穷，今年中型SUV市场销量也取得了较大幅度增长。乘联会数据显示，2024年1-10月中型SUV市场累计零售销量高达322.6万辆，同比增长28.5%，远高于乘用车市场的3.2%的同比涨幅。海外品牌中型SUV依然备受消费者喜爱，在累计销量超过10万辆的七款中型SUV中，海外品牌占据了五款车型。但在月均销量不到1万辆的中型SUV中，自主品牌则占据了明显的优势，使得自主品牌在中型SUV市场上的销量能够与海外品牌平分秋色。

具体来看，今年1-11月累计批发销量超过10万辆的轿车共有33款车型。比亚迪轿车销量火爆，在批发销量超过20万辆的10款轿车中，比亚迪轿车占据了5款车型。其中，比亚迪海豹夺得轿车销量冠军，今年-11月批发销量达到422207辆。比亚迪秦PLUS DM-i及其姊妹车型驱逐舰05销量分别为270334辆和242728辆，排名第四和第六位；比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i两兄弟销量分别为241635辆和209445辆，排名第七和第十位。

日产天籁、领克07 EM-P销量均达到6千多辆，11月份分别以6735辆和6148辆的销量排名第13和第14位。

其实缤果SUV之所以降价，主要还是为了让消费者花小钱买到好车，进一步抢夺同级的销量份额。下面小编就从外观、内饰、空间和硬件等多维度，针对缤果SUV的产品力进行解读，看看号称8万级王炸SUV的它，表现到底如何？

零跑汽车能够跻身新势力销量榜的前茅，离不开零跑C11的热销，10月份零售销量首次破万辆，以10286辆的销量排名第23位；零跑C10和零跑C16销量也双双超过7千辆，分别以7913辆和7670辆的销量排名第30和第31位。理想汽车全年销量突破50万辆，以500508辆的销量排名第六位，是销量最高的新势力品牌。奇瑞汽车紧随其后，新能源销量432556辆，排名第七位，同比暴涨258.9%。原文转载：www.jingqizixun.cn/youx/3078.aSp【2024年11月SUV批发销量排行榜】11月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头，乘联会数据显示，2024年11月包含出口销量在内的我国SUV市场批发销量突破150万辆，达到158.8万辆，同比增长18.8%，环比上月增长7.0%。作为今年MPV销量冠军的腾势D9 DM-i，1-10月以82747辆的销量排名第67位；MPV销量“亚军”丰田赛那销量73446辆，排名第74位。

从乘用车厂商批发销量来看，2024年12月份批发销量排名前五的车企依然是比亚迪汽车（50.9万辆）、奇瑞汽车（29.0万辆）、吉利汽车（21.0万辆）、一汽大众（17.1万辆）和长安汽车（15.0万辆）。。