涡扇 15 成歼 20 最强心脏，推力超美 F119 发动机

涡扇 15 成歼 20 最强心脏，推力超美 F119 发动机

在解放军过往的嘉奖名单之中，涡扇 - 15 的主设计师程荣辉赫然在列。在相关介绍里，涡扇 - 15 发动机的卓越特性得以展现。作为一款小涵道比大推力发动机，涡扇 - 15 的推力达到了 18.5 吨，远超美国的 F119 发动机，在全球同类型发动机中独占鳌头，其领先地位无可争辩。

此外，CCTV 在节目中面向全球郑重官宣，中国新型歼 - 20（装备涡扇 - 15 的歼 - 20 型号）将采用突破性的隐身技术 —— 超材料隐身技术。这意味着换装涡扇 - 15 发动机的新型歼 - 20（以下简称歼 - 20B），有望成为全球性能最为卓越的五代机。目前，歼 - 20B 已经完成首飞，不久后即将正式服役。而作为全球首款五代半战机的双座版歼 - 20，也即将列装部队。可以说，中国在战机技术领域正逐步实现对美国的超越。

涡扇 - 15 是中国自主研制的大型军用发动机，由中国航空研究院精心研发。据公开资料显示，涡扇 - 15 发动机的最大推力可达 18.5 吨（此处原内容 “180 吨” 疑似有误，按照常识和一般数据，调整为 18.5 吨 ），最大油耗仅为 350 公斤 / 小时。在同类型发动机中，这样的性能指标处于领先水平。

涡扇 - 15 发动机的工作原理独具特色，它采用了全函道比燃烧室技术，在确保发动机高性能的同时，有效降低了油耗，显著提升了作战效率。此外，涡扇 - 15 还配备了先进的冷却系统，能够在低温环境下依然保持稳定的性能表现。

新型歼 - 20 战斗机是中国自主创新的第五代战斗机，具备高机动性、高隐身性以及高速度等突出特点。据公开报道，新型歼 - 20 战斗机的最大飞行速度可达 2.5 马赫，最小转弯半径仅 20 米，能够从容应对各种复杂多变的战场环境。

涡扇 - 15 的成功装配，具有里程碑式的意义。它不仅标志着中国战机彻底摆脱了对国外发动机的依赖，实现了百分百国产化，在中国航空发动机发展的历史上留下了浓墨重彩的篇章，更彰显出中国日益强盛的国力以及中华民族强大的民族自信。

自新中国成立以来，我们在多个领域遭遇了 “卡脖子” 的困境。一些凭借技术垄断而进行天价 “勒索” 的行为时有发生。在长期的压迫与顽强的斗争中，我们深刻领悟到 “靠山山倒，靠人人跑” 的道理，唯有坚定不移地走自立自强之路，将核心技术牢牢掌握在自己手中，才是发展的真谛。

自强不息、艰苦奋斗的精神早已深深融入中华民族的血脉之中，激励着我们不断奋勇前行。尽管在某些领域我们与世界先进水平仍存在一定差距，但我们凭借着坚韧不拔的毅力和不懈的努力，终将实现赶超。这，便是新时代的 “大国自信”。