在汽车工业发展史上，经典的车型并不少，但如果要选出一款够亲民，够情怀的经典车型，恐怕也就大众高尔夫（参数丨图片）能担此殊荣了。
从1974年第一代车型到现如今的8.5代车型，高尔夫已经走过了50年，能在汽车工业的历史长河中弥留至今并成就经典，光有情怀肯定是不够的，最终还是得回归到产品本身。
50多年来，每一代高尔夫都能在传承经典和适应时代之间找到最好的契合点，8.5代全新高尔夫也是如此，从设计、驾驶乐趣、潮流等各方面给出了回应这个时代最好的答案。
对于一辆经典车型来说，设计迭代是最难把控的，变化过了易失经典，变化不明显则会被诟病守旧老成没新意，但高尔夫在这一点上就处理得很好，细节之处尽显经典，整体风格又很潮流。
在最新的8.5代高尔夫上，依然能找到很多老款的影子，例如标志性的C柱，GTI上的战斗红线、“小钢炮”造型等，这些都是高尔夫的基因。
当然，8.5代高尔夫也融入了很多时代的元素，车头发光的logo、更具层次感的格栅等数智化设计都是最好的例子。
从1973年第一代GTI开始，进气格栅上就有一条红线，这抹红色是激情、危险、警告的代名词，仅凭这根红线就能知道开GTI的人不是个“好欺负”的主。
除开颜值外，高尔夫的动力和驾驶乐趣是更不可忽视的部分，这才是“小钢炮”得以实至名归的关键。
小钢炮，“小”是个重点，因为小巧的车身，全新高尔夫开起来更加灵活，车尾的随动性很好，车头一旦给到指令，车尾就会积极地做出响应。
其次，就在于“钢炮”两个字，全新高尔夫入门便搭载了EA211 1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N.m，不仅动力强劲，而且还融入了许多“黑科技”技术。
这款车采用了保时捷多用的可变截面涡轮技术，响应很是及时，一脚油门下去，动力马上就来，随叫随到，有股生猛劲儿。
除开可变截面涡轮技术外，全新高尔夫还采用了类似 EA888 Gen3B 上的米勒循环技术，可以提高燃油效率，实现更经济的燃油消耗。
高尔夫灵活的车身加上强劲的动力成就了它独到的驾驶乐趣，而且开起来灵活丝滑，不需要花费太多心思就能驾驭。
说起经典车型，大家很容易担忧的一点就是是否还能跟上时代？这也是许多曾经爆红一时的车型最终被淘汰的原因所在。
但了解完全新高尔夫，你就会懂为什么高尔夫能一代又一代传承至今。
全新高尔夫车机采用了行业主流的高通骁龙8155芯片，再加上科大讯飞AI语音助手，车机系统不仅流畅而且聪明，以往在电动车上才有的智能体验，全新高尔夫也能给。
不只是车机，全新高尔夫的智能驾驶功能也进行了全面升级。
Travel Assist 一键全速域驾驶辅助系统、IPA智能泊车辅助、预碰撞安全系统等功能的上车，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能享受到科技带来的便捷与安全。
当然，对于高尔夫的喜欢远远不止于此，在时代狂流中，高尔夫是不可多得的经典传承，它有自己的坚持，也有对时代的回应，真正的经典就该是这个样子，和时代共舞的同时也保留着自己最初的那份坚持。
