站在新起点，长安汽车满载势能剑指未来！
撰文丨DAN
责编丨MANGO
设计丨PinZow
都说现在的汽车市场竞争不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，不管车企大小，如果转型变革不够快，都有被吃掉的可能。不过这对于底蕴深、根基牢的长安汽车来说，并不存在这些前置条件，因为它是大鱼，也是快鱼。
2024年对于所有车企来说都是充满挑战的一年，但不管是价格战，还是流量战等内卷式竞争的阻力，在长安汽车这里，都化为了突破与跃升的动能，不仅销量基本盘稳固，转型进程也在持续释放新增量。
从高质量经营的2024年，进入乘胜追击的2025年，长安汽车距离“世界一流汽车品牌”这个目标又近了一步。
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2024销量创新高，现金储备近千亿
在尾部企业以存续为首要目标时，以长安汽车为代表的、为数不多的头部企业，持续点燃销量与盈利的双重引擎。
2024年，长安汽车全年销量创下近七年来的新高，达到268.3万辆，同比增长5.1%，实现连续五年同比正增长。 其中多个业务板块强劲增长，自主品牌销量223万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%，并且新能源车已迈上连续月销10万辆新台阶；海外销量53万辆，同比增长47.9%。
这几个关键业务的增长，正是在内卷、转型的市场背景下，长安汽车强大内驱力的体现。长安汽车既稳固了超百万辆的燃油车基本盘，又实现了新能源车和海外市场的高增速，可见长安汽车已抓住去年年初提出的“存量要增、增量要抢”的竞争机会。
值得一提的是，长安汽车旗下品牌全面开花，在新能源市场的“三驾马车”更是可圈可点。深蓝汽车2024年总交付量24.38万辆，并于去年12月底达成累计销量40万辆的里程碑。长安启源2024年累计销量达14.63万辆，扛起长安汽车深耕数智汽车的重担。阿维塔2024年销量达到7.36万辆，同比翻倍，并且C轮融资成功吸引超过110亿元，市场前景可期。
长安汽车2024年这份亮眼成绩单，有很多方面的努力加成，但轱辘哥认为增长根源是长安人对技术创新的坚守。2024年是长安汽车创新跃迁的一年，也是长安汽车第三次创业的第七个年头。长安汽车总裁王俊在回顾长安汽车造车40年历程时，用“找米下锅”形容军转民、求生存的第一次创业，用“技术攻坚”形容商转乘、从有到强的第二次创业，以及创新转型的第三次创业。
长安汽车的第三次创业始于2017年，七年时间里，随着汽车市场变革进程的不断提速，长安汽车深入推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，研发体系实现了质的飞跃，产业布局、全球化布局渐趋完善。
2024年，长安汽车进入数智新汽车时代，创新技术层出不穷，智慧新蓝鲸3.0、中央环网架构SDA、天枢大模型和多模态AI座舱均发布上车，另外长安汽车还计划五年内在飞行汽车、人形机器人领域投入500亿元，抢占下一个技术制高点。而在诸多创新技术的加持下，我们见证了深蓝L07、阿维塔07、启源E07等多款车型在竞争激烈的市场中脱颖而出。
而且在内卷的价格战之下，长安汽车仍保持稳定盈利，自主板块仍是收益支柱，而且深蓝汽车开始盈利，助推新能源盈利能力大幅提升，整个收入、收益结构都在向好。并且长安汽车手握接近1000个亿的现金储备，是近年来最好的现金流水平，这意味着长安汽车拥有极强的可持续运营的抗风险能力。
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亮剑未来，2030年冲击500万辆
对于车市接下来的走势，各大车企态度不一，或激进或保守。从业界对2025年的部分预测来看，汽车价格战仍将持续，优胜（参数丨图片）劣汰进程加速，外资企业业务将加快调整，同时在技术与政策双轮驱动下，智能网联汽车将进入产品加速成熟的关键时期。
对于长安汽车来说，“创新创业计划”这个支点是不变的，向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进这个大目标也是不变的。面向2025年，长安汽车发布了“3311”全年目标：总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。
为更好实现2025年目标，长安汽车进行了全方位的布局，在产品、海外、服务、渠道、供给等方面开展行动。其中，在产品方面，2025年，长安汽车将会上市13款新能源产品，包括阿维塔06、深蓝S09、长安启源C798等等，同时海外市场将导入8款产品。
除了2025年的短期目标，长安汽车还发布了未来五年的规划：到2030年，实现集团销量500万辆，其中新能源销量350万辆，海外销量占比30%，成为世界一流汽车品牌。未来5年，长安汽车将面向全球推出50款全新数智产品，包括5款以上30万级产品，打造全球化大单品。
而支撑这一目标实现的是“2345”行动。“2”是两大变革，即供应变革和营销服务变革为动力；“3”是3个核心，即以新能源、数智化、关键技术为核心；“4”是4个关系，即维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系；“5”是5大市场，同球共济、协同布局五大区域市场。
从2025年到2030年，可以看到新能源、智能化、全球化都是长安汽车的布局重点，目标和行动路径清晰而精准。在新能源渗透率持续提升、多动力格局长期并存，AI重新定义汽车，以及产业链出海等等行业趋势下，长安汽车接连亮剑，在市场、技术话语权的争夺战中逐渐占据上风。
在不断有新势力倒下，以及一些品牌因以价换量陷入盈利瓶颈的背景下，再看长安汽车的2024年成绩单，深感大厂实力的可贵。回到开头的话题， 造车40年、年销规模260万+辆、累计用户向3000万迈进的长安汽车是毫无疑问的“大鱼”，但这并不是在行业变革中的免死金牌，恰恰相反，也有可能是包袱。所幸，长安汽车不断修炼内功，在数智跃迁的进程中跑出了加速度，实现稳进拓新的高质量经营。如今，站在下一个40年的新起点，长安汽车满载势能剑指未来，成为一个真正的世界级品牌指日可待。
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