最近据日经BP社报道，2024年比亚迪EV销量在日本超越丰田，达到了2223辆，而丰田则是2028辆，中国新能源汽车在日本势头正在加强。
具体来说，数据来自日本汽车销售公司的业界团体1月9日公布的2024年日本纯电动汽车（EV）销量。在2024年，日本国内纯电动乘用车销量减少33%，降至59736辆，这是4年来首次减少。
其总体销量减少的原因，主要源自日系纯电动汽车销量的下降，例如：日产汽车仍居首位，但销量同比减少44%，降至30749辆；丰田也减少了30%，降至2038辆。同时，比亚迪则增长54%，达到了2223辆。
从EV销量表格中可以看出，日产、三菱、丰田、本田的销量都有大幅减少，而比亚迪、现代、特斯拉的销量则有所增加。
具体来说：丰田的bZ4X价格为550万日元，约合人民币25.5万元起，价格偏高导致销量仅增长了10%；日产的轻型车“SAKURA”虽然是2024年销量最高的车型，但销量也减少了38%，降至22926辆，同时日产的“LEAF”（聆风）也减少48%；本田的Honda e则已在2024年停止生产。
相比之下，比亚迪发展迅猛。2024年，比亚迪在日本发售了“海豹”轿车，受到了市场的认可，成为与特斯拉“Model 3”竞争的车型。
同时，比亚迪小型纯电动汽车“海豚”限量版的价格被定为299万日元，约合13.9万元，这一适中的价格也获得了效果。
而据悉在2025年，比亚迪将把在日的专卖店增加到100家，例如海狮 7这样的新车也已开始预定。在评价君看来，日本消费者还是很精明的，很容易看到各家车企在新能源汽车市场上的变化趋势，随着更多新产品、新技术来到日本市场，比亚迪在2025年有望创出更好的成绩。
