中国刚刚用强大的动员能力，在青藏高原上打赢了一场无硝烟的战争。
西藏日喀则市定日县抗震救灾的各项工作正在有序进行，而回看地震发生后48个小时内的救援进程，中国强大的整体动员与组织能力，以及各部门的灾害救援与应急抢险能力都得到了充分的体现。
【西藏日喀则市定日县抗震救灾的各项工作正在紧张有序进行】
此次6.8级地震发生于1月7日早上9时05分，而在地震结束后，西部战区空军某部立刻起飞了一架无人机前往地震中心地带查看灾情。无人机出现在灾区上空时，地震刚刚结束10多分钟。
与此同时，地面救援力量已经开始行动，地震发生约半个小时后，地震中心区域的破拆救援工作便已经开始进行。西藏军区的先遣组以及武警西藏总队的先头救援力量都是在当天上午就抵达了灾区参与救援。
地震发生后约5个小时，负责协调指挥解放军、武警等力量进行救援的西部战区前指在成都组建完毕，并乘坐运-20赶赴一线。
【西部战区前指乘坐运-20赶赴一线】
地震发生10个小时后，包括各级应急救援部门、解放军、消防、公安、社会力量在内，中国已经抽调了1.2万余人开展人员搜救工作，救出了407名群众，转移安置了超过3万受灾群众。
在人员搜救工作进行的同时，电力供应等设施的抢修，各类保障物资的运送以及临时安置点的建设工作也已经开始进行。
地震发生后约6个小时，定日县县城的电力供应就已经恢复，地震发生13个小时后，岗嘎镇、加措乡、长所乡等6个主要的受灾乡镇也恢复了供电，确保救援工作可以在夜间继续进行。而在电力供应全面恢复之前，当地的通信已经基本恢复了正常。
【定日县长所乡集中安置点，工作人员在保障电力供应】
同样是在地震后13个小时，包括棉帐篷、棉被、毛毯、发电机、方便面、矿泉水在内的各类共17万余件救援物资就发往了灾区。
地震发生后不到24个小时，因为地震受损的公路全部完成抢修，确保外部的物资和救援力量可以源源不断地前往灾区。
而在运输机源源不断降落一线的定日机场，公路快速被抢修完成的情况下，在地震发生25个小时后，就有2.2万件中央救灾物资与各方援助的13万余件救灾物资运抵灾区。
地震发生后不到48 个小时，定日县政府已经发布公告，明确当地各项救灾物资储备充足，停止接收社会各界救灾物资捐赠。
随着物资的及时运达，救援部门确保了所有安置点在地震发生当晚，至少都有热水与方便面供应，确保受灾民众可以吃上热食。从第二天开始，解放军后勤部门等救援力量就可以稳定地向受灾民众提供热菜热饭。
可以说，中国在此次的地震救援之中，充分展现了在组织动员等领域的能力，抓住了灾害救援的“黄金72小时”窗口期。天灾无情人有情，任何人都无法阻止地震等自然灾害的发生，但在灾害发生后的救援行动，将会在方方面面体现一个国家的国家凝聚力与综合国力。
日喀则定日县6.8级地震后，中国抓住了最关键的“黄金72小时”救援窗口期。
而这种及时有效的灾害救援背后，是解放军与武警出色的战备水平，各级政府的应急动员能力，以及中国多年来在高原进行的对印战备和基础设施建设，为快速展开灾害救援行动提供的助力。
【西部战区的无人机参与了此次救援】
在地震发生后，西部战区第一时间起飞无人机勘察情况，此后西藏军区某旅起飞了2架直升机低空侦察。
除了定日县当地的驻军，来自西藏军区和西藏武警总队的首批支援力量都在地震后3个小时内从陆路抵达灾区。当天中午14时，临时组建的西部军区前指就已赶赴灾区。
这种反应速度本身就证明了，西部战区的解放军部队以及西藏武警部队的日常战备与快速反应能力。
要知道，地震是突发灾情，大部分国家的地震预警都只能做到在地震到来前几十秒向民众发出警告。日常主要承担各类军事任务的解放军部队，与负责国内处突等任务的武警部队不可能提前做好地震救灾准备。
【投入救灾之中的武警官兵】
换句话说，如果有其他突发事件发生，这一方向上的解放军与武警部队也能够在极短时间内作出反应。
再说各级政府部门的动员能力，在地震发生后，各个受灾乡镇政府到中央政府都在第一时间做出了安排。超过10万件的各类物资在地震发生当天就已经启运，灾区之外的救援力量也快速启程。
如果没有足够的动员能力，各级政府就算作出了决断，也无法将行动真正落在实处。
最后是基础设施建设。此次地震的发生地点在喜马拉雅山脚下，震中距珠穆朗玛峰只有几十公里远，当地平均海拔约5000米，现在的夜间气温在零下十几度，救援力量晚来一个小时，都有可能导致更多的人员伤亡。
【定日县处于青藏高原上，自然条件较为恶劣】
如果没有提前修建好的诸多公路以及关键的定日机场，仅靠直升机与土路，救援力量和后方调集的物资进入灾区的时间必然会拖慢。
尤其是定日机场，在此次灾害救援之中发挥了关键作用，正是由于这处距离主要受灾区域只有几十公里远的4C标准军民两用机场存在，后方的人员、物资运输以及伤员转运工作才能够更为顺利、快捷地进行。
在地震发生不到6个小时后，执行紧急运输任务的首架飞机就降落在了这处机场上，后续运输西部军区前指等力量的解放军运-20运输机以及其他执行运输任务的民航飞机，也都是在这处机场降落。可见，中国之前在高原上展开的一切基建行动都没有白费功夫。
【震后降落在日喀则定日机场的首架飞机】
除了定日机场，中国在这片陆路难行的高原上，还有拉萨贡嘎国际机场、阿里昆莎机场、山南隆子机场等多座可以起降大型运输机的机场，其中有多座机场与定日机场一样，距离喜马拉雅山脉不是很远，可以保证任何突发事件发生时的人员与物资运输工作。
而在这些已经建成的机场、公路以及青藏铁路之外，西藏自治区等部门还在积极推进更多通航机场与铁路、公路的建设。
在解放军与武警保持高效日常战备、各级政府强大动员能力以及越发完善的基建体系支持之下，中国在青藏高原等地的紧急事态应对能力只会越来越强，力争在每一场突发事件中，都做到快速有效应对，将损失降到最低。
