汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，在刚刚过去的2024年，中国汽车市场交出了一份亮眼的成绩单。据中国汽车工业协会（CAAM）1月13日发布的数据显示，2024年汽车产销分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，再次刷新历史纪录，连续保持在3000万辆以上规模。其中，12月汽车销量连续第四个月回升，同比大涨11%，达到349万辆。
（图片来源：彭博社/RAUL ARIANO）
全年数据再创新高
2024年，中国汽车批发量实现3140万辆的历史新高，同比增长4.5%。其中，轻型车（轿车、SUV、MPV、小型巴士等）销量增幅尤为显著，12月销量同比增长12%，达到312万辆，全年累计增幅达5.8%，总销量突破2760万辆。
商用车（卡车和客车）的表现则稍显平稳。12月销量小幅上涨1.2%，达到了36.9万辆，但全年销量略降3.9%，约为387万辆。
新能源车成最大亮点
2024年，中国新能源车市场在政府以旧换新的激励政策推动下迎来了爆发式增长。从7月25日起，消费者将旧燃油车置换为新能源车型，可享受2万元人民币（约合2729美元）的补贴。如果置换为符合环保标准的车型，补贴金额也有1.5万元。
这一政策带来的显著成果反映在12月的数据中：
新能源车销量同比飙升34%，达到160万辆。
其中，纯电动车销量增长18%，达97.3万辆。
插电混动车型和增程式电动车销量更是猛增71%，达到62.2万辆。
全年数据同样令人振奋。2024年，中国新能源车批发销量同比增长36%，接近1290万辆。其中，纯电动车销量为772万辆，同比增长16%；插电混动车型和增程式电动车销量激增83%，达到514万辆。
出口：从高光到调整
尽管中国车企出口仍保持增长，但增长势头已有所放缓，主要原因在于俄罗斯市场趋于饱和，以及欧盟对中国制造的电动车征收最高达35.3%的额外关税。
2024年出口总量：全年出口汽车586万辆，同比增长19%。
燃油车出口：全年出口457万辆，同比增长24%；12月出口同比下降4.3%，为37.1万辆。
电动车出口：12月出口量同比下降16%，为8.3万辆；全年出口同比减少10%，为98.7万辆。
插电混动车型出口：12月出口飙升320%，达到5万辆；全年出口同比增长190%，达29.7万辆。
2025年市场展望 新能源继续领跑
中国政府于1月8日宣布，将原定于2024年底结束的汽车以旧换新政策延长至2025年。这一政策延续将继续刺激国内汽车消费增长。
据中国汽车工业协会预测：
2025年汽车批发销量将增长4.7%，达到3290万辆。
新能源车销量预计将增长24%，达到1600万辆。
出口量有望增长5.8%，达到620万辆。
中国汽车市场正在迈向更加辉煌的未来，特别是新能源车的持续发力为行业注入了强大动力。 随着政策的支持和消费升级的持续推进，中国汽车产业在2025年必将迎来新的高峰！
2024年汽车销量3143.6万辆增长4.5%；其中新能源汽车销量1286.6万辆增长35.5%，详见中汽协产销数据最全PPT：
（编译：全球汽贸网 Yang）
