当初俄罗斯把苏35吹得神乎其神，什么4+++，4.75代机，与五代机有一战之力。
到货后，空军把他拉去朱日和，跟当时差不多丐版的歼20练一练。然后空军发现，当年幻想的歼8大战F22是多么可笑，简直不知天高地厚。并得出结论，4代机无论如何也敌不过5代机。
言归正传，四代机和三代机本来就是互补，强如美帝也不可能全部用四代机。苏35再拉夸，也有矢量发动机加飞火推一体化的操控系统。
而且35和16根本定位不一样，买不买35，空军列装16都不会变。唯一受影响的，是歼11D，单座空优战机，11D为啥没下文了？引进35是有原因的。
我们都知道苏27有一个很大的问题，就是“跨音速过载陷阱”——在飞机0.85-1.25马赫的速度中，由于气动中心前移，会导致机头上扬，致使飞机垂直着向前飞，这是很多早期4代机都有的一个问题，包括米格29。
也就是说，苏27的气动外形是有致命缺陷的，无法通过单纯的“加强机体强度”就能改变。中国的歼11和歼16虽然较苏27和苏30，在航电系统以及武器系统上有了很大的进步，但在气动，飞控方面依然没有多大改变。
所以引进苏35，是为了给中国今后的5代机在飞行性能上，带来更多的启发。
透过现象看本质，这只能说国内军工进步太快了，别忘了，就在苏35到来前几年，还发生过因为WS10发动机的可靠性问题，大量已装备的歼11B被迫停飞排故，以及大批已生产出来的歼11B机体停在沈飞厂区内晒太阳的事件，这让空军不得不继续“引进+自产”两条腿走路。
