1月5日，晨曦初露，在长沙市望城区铜官港口滞留一月有余的油轮，顺利卸载了950余吨汽油。当日，船员们满怀欣喜地沿着湘江重返江苏，而买家望城某石油公司也松了口气，不再为油轮货物的安全担忧。
01
油轮滞留风波起，千吨汽油陷困局
在望城铜官港口，一艘油轮静静停泊于水面。“卖家公司指示油轮禁止卸货，我们付了钱却无法收货，现在这批汽油就只能存放在港口，我们也不同意他们带货离开！”作为买家的望城某石油公司说道。
2024年10月，浙江某石油公司与南京某化工公司签订合同，购入约3000吨汽油。随后，浙江某石油公司将同批次汽油出售给了湖南某能源公司，湖南某能源公司又向下家望城某石油公司出售了同批次汽油。2024年11月，承运油轮顺利抵达了望城铜官港口，但南京某化工公司以未收到全部货款为由，通知油轮禁止卸货。南京某化工公司表示，根据《民法典》六百四十一条新规定，此次买卖合同中明确了其保留货物所有权，其已向南京市江北新区人民法院起诉并申请保全货物。
“我们已经向湖南某能源公司支付了大部分货款，合同约定的交付已完成，现已取得货物所有权，为何不能卸货？我们坚持要留下该船汽油。”望城某石油公司的员工愤愤不平地说道。
多次交涉无果，局面陷入僵持，望城某石油公司向长沙市望城区人民法院提起诉讼，同时申请保全货物。
一船汽油在遥亘千里的湘苏两地引发两起争讼，同时牵涉四家上下游公司共同参加诉讼。近千吨汽油滞留，不仅增加航运成本，更潜藏着巨大的安全风险。
02
两地法院巧施策，智解难题促归航
两地法院立案后，望城区法院与江北新区法院的承办法官迅速取得了联系，并专门组建了一个涵盖各方当事人的联系群，使得各方能够直接、快速地反映各自的诉求。
在联系群内，法官们耐心向当事人释明汽油滞留港口可能引发的安全风险，并深入剖析了案件涉及的各层法律关系，释明上下游买卖合同的效力、货物所有权的归属、保全措施的合法性等核心问题，帮助当事人理清思路，明确自身的权利与义务。在法官们的耐心劝导下，各方当事人逐渐冷静下来，开始共同寻找最佳途径。
“双方既然选择了通过诉讼方式来解决争议，短时间内恐怕难以得出结果。”法官们提议道，“不如先将这批汽油存放于港口附近的油库中，待法院确定权属后再行给付货物或者结算费用。”这一提议为案件迎来转机，得到了各方当事人的响应。在法官们的协调下，原本僵持对抗的局面逐渐缓和，当事人彼此让步并配合，达成了卸货、保管、处置的协议。如此一来，这场在途汽油被迫滞留港口的复杂纠纷，终于稳定了局面。
“年关将至，这些批汽油的妥善处理让我们吃下了一颗定心丸，为你们点赞！”油轮公司及四家连环买卖公司对两地法院表示感谢。
此次油轮滞留得以安全化解，两地法院齐心协力共商保全措施，消除安全隐患，化解了油轮滞留港口的安全风险和经济损失，使涉案企业对“公正与效率”有了更深切的体会。下一步，望城区法院将继续坚持以企业需求为导向，强化审判职能、创新服务举措，聚焦企业面临的各类问题，提供有效的司法服务保障，助力营商环境优化提升，为经济社会高质量发展贡献法治力量。
终审：胡继红
复审：吴 暄
初审：曾晶晶
供稿：罗果 陈洁
编辑：陈 洁
