刚刚，新款Model Y突然上市，首发只有两款车型：
后驱版26.35万元
长续航全驱版30.35万元
外观整体上变化较大，座舱和续航等都有所升级，但价格也有所提高。
压力给到“六大门派”，以及年中发布首款SUV的雷总。
新款Model Y车长近4.8米，比老款长了近5公分，车宽是1920mm变化不大，车高仍然是1624mm。
首先来看外观，新款Model Y采用一体式贯穿头灯，车头看上去更饱满了。
乍一看像是放大版的特斯拉Robotaxi车型CyberCab：
新增了一款蓝色车漆，需要加8000元选装：
尾灯也调整为了贯穿式，而不是“笑脸”造型。
值得一提的是，在官方演示中，尾门在车主靠近时会自动解锁，无需踢脚感应等等：
接着来看车身侧面，姿态看上去没那么像“鼠标”了，依然是隐藏式门把手设计。
轮毂样式有两款，一款19英寸的漩涡样式轮毂，大概比20英寸轮毂多出5%-7%的CLTC续航。
一款是20英寸的风暴样式，特斯拉表示更新后的轮毂更平顺且抓地力更强了。
来到车内，内饰还是特斯拉的简约风：
车机屏幕15.4英寸，比一般的iPad Pro还要大。
首先最值得关注的是，新款Model Y也把档杆取消了，延续了焕新版Model 3的争议设计，马哥“头铁”。
然后是，官网特别注明了，这是“5座版”的内饰，这在以往是没有的，暗示了“7座版”的可能。
除此外还有一款白内饰，需要加8000元选装：
前排新增了座椅通风，以及环绕式氛围灯，前后排座椅都支持加热。
然后来到后排，座垫比以前加长了15mm，能承托更多的腿部。
和焕新版Model 3一样，后排也有了块8英寸的娱乐屏，比iPad Mini略大：
中间靠背放下是一个杯架：
以上是“看得见”的变化和特点，“看不见”的还有，新调校的悬挂，特斯拉表示操控会更流畅和舒适
官方还特别强调，新款Model Y的AI硬件就是HW 4.0，全车配有8个摄像头。
新硬件支持下，智能驾驶分为了三个等级：
基础版辅助驾驶，包括ACC和辅助转向，
增强版辅助驾驶，支持自动泊车和召唤等功能，需要加3.2万元。
大名鼎鼎的FSD，支持城区NOA，目前在国内无法使用。
最后来看下目前两个车型的区别。
和Model 3焕新时一样，焕新Model Y只首发了两款车型，暂时还没有“Performance高性能版”。
后轮驱动版，售价26.35万元，配备62.5度电池，比老款多了略多了2.5度电，百公里耗电量低至11.9度。
CTLC续航593公里，百公里加速5.9秒。
然后是长续航全轮驱动版，售价30.35万元，比入门版电池更大，采用78.4度电池。
CTLC续航719公里，官方介绍称这是“史上续航最长的Model Y”
搭载双电机，零百加速提升至4.3秒。两款最高车速都是201km/h。
特斯拉介绍，用特斯拉超充桩可实现15分钟250公里续航，并预告了今年会有新版超充站V4来到内地。
焕新版有五个车色，星空灰免费：
白色和蓝色需要加8000元选装，红色和银色需要加1.2万元：
目前开放下订的是“首发版”，预计要到3月才会交付。
首发版会有一些专属标识，比如尾门特殊LOGO：
以及迎宾灯：
还有踏板的文字标识：
甚至连充电板上也有：
还送地毯脚垫和纯黑麂皮质感内饰：
首发版限时预售，时间截止2月底。
整体来看新款Model Y更家用了，六年磨一剑整体改动比Model 3焕新时要大，但价格也更高了，两个版本都涨价了1万元左右。
2024年是国产纯电SUV的爆发年，被网友称作“六大门派围攻光明顶”
有博主对此“六大门派”的战况进行了统计，可以看到还是颇有成果的。
六大门派围攻Boss大半年后，扭头一看，BOSS血量是降了，但也进化了。
新款Model Y的上市，会给“六大门派”造成压力吗？
别问为什么不问雷总“Are you OK？”，雷总已经OK过了：
