近日，吉利官方宣布第4代帝豪正式推出新年限时福利，从1月9日起至2月8日，一口价4.89万元起。据了解，此次优惠活动不仅限于直接降价。如果消费者选择汽车置换更新，还可以享受国家及地方最高15000元的补贴，同时厂家也提供了最高4000元的置换补贴。综合这些优惠，帝豪的起步价最低可以不到3万元，这一价格甚至低于吉利旗下的另一款热门车型——熊猫mini。
目前，2025款帝豪共有6款在售车型，原指导价在6.29-8.89万元之间。随着此次优惠活动的推出，帝豪的终端售价直接拉低到了4.89万元起售。
帝豪作为吉利旗下的经典车型，自2009年诞生以来，已经发展出了四代车型，累计销售量超过396万辆。第4代帝豪搭载了BHE15系列1.5L发动机，最大功率达到93千瓦，峰值扭矩为152牛·米，匹配了手动和CVT变速箱。在车身尺寸上，第4代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，是一款标准的紧凑型轿车。
吉利帝豪的降价并非空穴来风，而是车市价格战加码的真实反馈。据不完全统计，截至目前已有特斯拉、吉利、长安、奇瑞、广汽埃安、“蔚小理”、大众、丰田、本田等超过20家车企均加入了促销阵营中，新一轮的价格战已经打响。价格“内卷”虽然提升了销量，但车企与经销商的利润被严重挤压。据统计，2024年前11个月，汽车行业营收超9.4万亿元，同比增长3%，但利润却降至4132亿元，同比下降7.3%，销售利润率仅为4.4%。不过对于消费者来说，持续的价格战降低了购买门槛，让更多人有机会触及汽车生活。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
