随着美国媒体开始“积极回应”中国六代机首飞的话题，其他军事大国的军方专业人士也开始加入对中国“歼-36”六代战斗机的评判。在近期的国际互联网社交平台的讨论中，歼-36因为有更为清晰可信的飞行影像佐证，所以也被当作了中国六代机的“代表”。不过，除了歼-36大三角翼气动外形和三航发特征以外，目前还没有人能根据歼-36首飞影像，总结出“第六代战机”需要具备的技术要件。
这也意味着，外界无法根据现有的影像资料，推断出歼-36超越美国五代机F-22的技术先进性有哪些。实际上，到现在为止，美国军方高层的脑瓜子还是嗡嗡的，因为他们还没有找到一个可信的理由，来掩饰“六代机研发落后”的尴尬。先是把B-21重新定义为“六代机”，然后，又说要跳过六代机直接研发七代机，从而能在竞争中压倒“中国六代机”。不过，自始至终，美国军方都没有质疑过歼-36的技术跨代领先能力。
与美军专家的客观态度相比，某些法国海军官员的看法就显得轻浮了。接受欧媒记者采访的法国“戴高乐”航母飞行部门指挥官表示，中国的六代机只是“纸上的”，只是一架能飞起来的航空模型，算不上是一架真正的飞机。这位法国航母飞行部门指挥官所说的“纸上的六代机”，实际就是想说歼-36是毫无威胁的“纸老虎”。很难想象，这是一个连五代机都还没造出来的“老牌军事航空大国”军官的看法。
其实法国军方发表对歼-36为代表的中国六代机的“看轻”态度，是有现实需要的。首先，法国是世界主要军事航空装备出口大国，该国“达索”公司的阵风战斗机目前仍是四代战斗机市场最具竞争力的产品。法国对外声称“阵风”战斗机可以有效对抗F-35战斗机，与世界各国现役的五代机不存在明显的技术代差。但是，歼-36现在打破了法国人这种“自欺欺人”的幻想。
其二，歼-36来得不是时候，哪怕晚一年都行。因为法国正在盯着印度空军的装备扩张计划。印度空军近期发布了“自己造不如买”的论调，该国高级将领认为，由于国产战斗机关键系统（发动机）和零部件依赖国外供应，导致价格居高不下，与国外同类战机相比毫无技术和价格优势可言。如果印度空军重新回到国际采购路线上来，那么法国“阵风”战斗机必然是优先选择。如果法国这时候承认歼-36，就等于否认印军购买“阵风”的必要性。
