冬季用新能源车，一直是很多人心中的“痛”，不仅是因为车辆的纯电续航里程和充电速度不如夏季的用车体验，还因为轮胎打滑问题，给行车安全带来很大的隐患，后驱新能源车在冬季更是会容易出现甩尾情况。
针对新能源车在冬季用车存在的一系列难题，岚图汽车研发出LFC超级后驱技术，避免冬季出行期间，车辆出现甩尾的情况。近期喵哥也前往冰雪驾享会，通过试驾岚图知音，感受了LFC超级后驱技术，加上这款车还有CDC可调阻尼悬架等一系列配置加身，所以在雪地上行驶起来的感觉跟其他车不同，一起来看看岚图知音的具体表现。
后驱车在冰雪路也能稳
大家也知道，在冰雪环境中，车辆轮胎在雪地上的附着力很低，操控性能和车身稳定性都大幅度下降，驾驶员在开车过程中，一不小心，稍微大力点踩油门，整辆车就很容易滑起来。岚图汽车打造的LFC超级后驱技术就是为了解决这个问题而来。
这次驾享会，活动方也设置了雪地下坡路面直角转弯、岚图LOGO冰雪环、蛇形绕桩、冰雪金卡纳等项目，说实话，这些项目测试对于一款新能源车来说有点苛刻，毕竟大家平时用车，很少会遇到这些情况。
然而就在这种苛刻的路况下，喵哥开着岚图知音走在冰雪路上，感觉比较轻松，基本上只要掌握好油门和方向盘，岚图知音就能够稳定地行走，比如在冰雪金卡纳赛道，别说是冰雪路面，哪怕是水泥路，跑这种赛道，车辆都很容易冲出去，然而岚图知音遇到每一个弯道，能够顺利地通过了，并且整个车身姿态给喵哥的感觉还挺稳的。
又比如在雪地下坡路面直角转弯项目中，岚图知音以30-50km/h的时速直角转弯，轻踩刹车，车辆也没有打滑。原因主要是岚图知音的LFC超级后驱技术起到很大的作用，这是通过底盘与车辆控制系统VCU之间的液压制动补偿交互接口，能够调整前后轮制动力分配，所以在下坡路结束前，轮胎能够牢牢地抓住地面，这就能避免轮胎打滑。
另外，岚图知音还配备CDC可调阻尼悬架系统，悬架的软硬度是根据路况实时调整，比如在遇到颠簸路时，悬挂会变软，快速过弯时，悬挂会偏硬，以保证支撑性，配合LFC超级后驱技术，所以在冰雪路面开得稍微激烈点，也能够稳定地行驶。需要注意的是，这次试驾的岚图知音还是一台两驱车型。
舒适的智能配置多
除了开起来比较稳，喵哥坐在车内，还能感受到岚图知音在科技方面下了不少功夫，搭载15.05英寸OLED曲边滑移屏，内置8295P芯片，还有5G网络。喵哥对屏幕进行了体验，功能比较多，唱歌、看电影、导航、听音乐、听新闻、玩游戏都没有问题，但是面对如此多的功能，刚开始使用需要花点时间研究。
硬件到位了，用起来也流畅，点击画面的应用App不会出现卡顿的情况，而且OLED曲边滑移屏还可以在主驾与副驾位置移动，这样开车时，如果副驾想在车内看电影，下命令滑动屏幕就可以。
岚图知音对副驾驶座的乘坐舒适性比较重视，还配备一块智能电动小桌板，用车过程中往小桌板放零食、化妆品、办公用品都没有问题。
岚图知音还有宽敞的空间，得房率是86.7%，后排腿部空间是969毫米，所以大人坐在车内照顾小孩也能有足够的空间移动身体，同时驾驶位又能开启岚图知音的L2.9级智能驾驶辅助系统，在高速和城市快速路实现自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等等操作都没有问题，开车出行，充分利用这套智驾，用车过程也轻松很多。
结语：
对于一款自主新能源车来说，功能配置丰富是常规操作了。岚图知音通过搭载LFC超级后驱技术、CDC可调阻尼悬架等配置，走在冰雪路面也不会出现轮胎打滑、车身甩尾等情况，甚至挑战冰雪金卡纳也没有问题，后驱新能源车也能稳稳地在冰面上行走，加上岚图知音又有较多的智能配置，所以日常用车也能比较舒服。
