对于很多北方用户来讲，纯电车往往不会成为他们的首选。原因很简单，低温天气和冰冻路况，不但让续航大幅缩减，还降低了车辆行驶的安全性。但是岚图并不这样认为，这次来到哈尔滨，我们就是要实际体验一下它的LFC智能系统，看看有了它的岚图知音在冰雪路况下是如何稳当前行。
先来科普一下，LFC岚图和博世联手做的一个智慧制动系统，据说可以让后驱车在各种路况下也能稳当前行，提升整体驾驶和乘坐舒适性。今天试驾的这台岚图知音，就是后驱版。先来看一下今天的冰雪试炼场都有哪些环节：冰雪金卡纳、直角转弯、蛇形绕桩、冰雪圆环，几乎每个都是含金量满满。
说实话开之前心里多少有点忐忑，毕竟是后驱，又是这种冰雪路面。万一待会儿开起来打滑甩尾还是挺危险的，但是一整圈体验下来，才发现这些担心实属多余。整车的表现让我非常安心，经过各种弯道时，它的车身姿态控制的很好，没有明显侧倾。即便是冰雪圆环、冰雪金卡纳这些对车辆稳定性要求极高的环节，它也都能轻松应对。行驶过程中，能感觉到LFC对于前后轮制动力的合理分配，从而确保每个车轮都能稳稳吸在地面上。即便是急转弯的时候，车尾同样不会甩起来。
这种稳定性在冰雪道路上真的非常加分，不但可以让驾驶者安心驾驶，同样提升了乘坐人员的舒适度。车子没有多余的晃动和侧倾，不会因为甩尾等感到不适。这也是我喜欢的第二个点，就是坐在车里的人不会晕车。谁懂啊，对于晕电车的朋友来讲，这个含金量有多高！同时该系统在满电状态下松开电门时，还会及时给到一个减速，非常丝滑，力度给的很到位。这样就不需要我们额外去踩刹车让车子减速。
所以这个冬季，冰雪行车是不是和岚图LFC更配呢？
作为一款中型SUV，岚图知音在空间上的表现同样不错。得房率一度达到86.7%，意味着即便是身高超高180cm的乘客，后排也能轻松翘二郎腿。而且后排还能随心调节角度，加上10层零压舒享座椅，感觉就像是躺在高级按摩椅上，葛优躺什么的简直不要太舒服。至于智能化层面，它也是可圈可点。15.05英寸OLED曲边滑移屏，不但颜值在线，操作也很流畅。内置8295P芯片，整体用起来非常丝滑。
最后说一下续航表现，新车有901km的超长续航版本，售价23.69万。这个价位在同级别产品中，还是有不小优势。加上它全系标配LFC，叠加一系列丰富配置，如果想要冬季开的稳当安心，还没有续航焦虑，岚图知音的确是个不错的选择。
