GTC泽汇资本表示，2024年美国新车市场继续从疫情低谷回升，得益于库存的补充和激励措施的增加，预计销售总量将突破1580万辆，为2019年以来的最高水平。分析师指出，这一强劲的销售表现，特别是在传统车企的支持下，表明美国消费者对于新车的需求持续稳健。
尽管2024年汽车市场经历了一定的波动，但预计整体将迎来一个强劲的收官。GTC泽汇资本的分析指出，通用汽车（GM）继续捍卫其销量冠军地位，年销量接近270万辆。通用汽车的财务总监保罗·雅各布森（Paul Jacobson）称，消费者的购买力表现出“出乎意料的韧性”，这也是其销量增长的重要支撑。
然而，并非所有汽车制造商都能收获相同的成果。GTC泽汇资本特别提到，斯特兰蒂斯（Stellantis）和特斯拉（Tesla）在2024年未能实现同比增长。斯特兰蒂斯面临来自激进定价策略的挑战，导致其主要品牌，包括Ram、Jeep和Dodge的销量下降，且公司的前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）也因战略失误而意外辞职。
另一方面，特斯拉在2024年面临销售放缓的局面，主要原因是其产品阵容逐渐陈旧，且中国市场竞争加剧，影响了该公司在这一重要市场的表现。GTC泽汇资本认为，尽管特斯拉的电动汽车（EV）销量在第四季度有所回升，但仍然面临着产品更新和市场竞争的双重挑战。
2024年，美国电动汽车的销量预计将接近130万辆，占新车总销量的8%。与2023年相比，电动汽车的市场份额略有上升，这也反映了消费者对于电动汽车的接受度逐步提高。然而，GTC泽汇资本指出，随着美国政府政策的变化，尤其是特朗普政府计划削减现有电动汽车政策，未来几年的电动汽车市场可能面临不确定性。若特朗普政府兑现其减少对电动汽车的税收激励以及增加来自墨西哥和加拿大的进口关税的承诺，可能会对美国电动汽车市场产生深远影响。
在价格方面，GTC泽汇资本还提到，消费者在冬季的购车过程中发现了更多的车辆折扣。J.D. Power数据显示，从2023年12月到2024年12月，每辆车的激励支出预计将增长30.7%，达到3442美元。预计这种节假日购物热潮将延续至2025年，进一步推动销量的增长。
总的来说，GTC泽汇资本表示，尽管市场面临诸多挑战，但随着库存的持续改善和更具竞争力的车辆价格，预计2025年美国新车市场的销售势头将保持强劲。
