2024年中国的车市继续势如破竹，全年销量破3000万辆，具体到详细车企，比亚迪超越上汽集团，荣登榜首。奇瑞集团更是一口气连超三家车企，以260万的总销量，跻身中国第五大车企。跟排名第四的长安汽车只有8万辆的微弱差距。
2024年，奇瑞汽车的销量暴增了38%，在国内十大车企之中仅次于比亚迪。按照奇瑞的增长速度，2025年极有希望超越一汽集团，登顶国内第三大车企。奇瑞的目标显然不只是国内，作为国内汽车汽车出口量唯一破百万的车企，奇瑞跻身全球十大车企还有多久呢？
奇瑞造车史
1997年1月，刚过元旦一周，奇瑞汽车在安徽芜湖成立，当时没有人能够预料到后来它能成为世界50强巨头企业。1999年末，奇瑞第一款量产车推出，到2000年，奇瑞已经生产了2000多辆汽车。2001年3月奇瑞风云上市,这是奇瑞自主研发的首款款轿车，售价在10万元。如今“风云”系列成为奇瑞的主打品牌之一。
两年后，奇瑞推出了3款新车，分别为旗云、东方之子和QQ。这里不得不多说一嘴奇瑞QQ，它绝对可以算是当年奇瑞最成功的车型之一。作为一款廉价的微型车，迷你的外观，四五万元的亲民价格，让普通工薪阶层也能买得起。一经问世，迅速抢了当时的微型车细分市场，成为奇瑞在21世纪头十年最热卖的车型。高峰时期，一年卖出近17万辆，被誉为中国的小车王。
2011年，奇瑞的总产量为60万辆汽车，跻身中国的第七大汽车制造商。如今，奇瑞已经成为我国第五大汽车集团，2024年的营收高达4800亿元人民币，营收增速高达50%。值得一提是，在年产量200万辆的级别里，奇瑞是全球唯一没有上市募资的大型车企。
奇瑞还要多久跻身全球第十
在2023年的全球二十大车企中，奇瑞以188万辆的年销量位居全球第十六名，当时排名第十的正是比亚迪，全年销量302万辆。也就是说，奇瑞集团若想跻身世界前十，销量起码要在310万辆以上，尚有50万辆的差距。
要实现这一点并不难，2024年前9个月，德系宝马的全球销量为175.4万辆，奔驰前三季度累计总销量则为146.33万辆，同比下降4%。预计宝马、奔驰全年各自销量不会超过250万辆。同时，2023年全球车企十强中的日系本田、日产汽车正式启动经营合并磋商，这是日本汽车产业近十年以来最大的新闻了。
如果这两家日本车企完成合并，观望中的三菱汽车也加入的话，三家汽车巨头的年销量将超过800辆。其规模仅次于1100万辆销量的丰田，900万辆销量的大众，成为全球第三大车企。
奇瑞汽车每年即便只保持20%的销量增幅，最快在2025年末就能成为全球销量第十的车企，再保守一些，最迟不会超过2027年！
