阿维塔总裁陈卓摊上事儿了。在公开场合称自家产品和宁德时代深化合作之余，还表示所有产品标配宁德时代电池，“不用杂牌电池”。此言一出，引起行业热议。不少网友认为，这种说法有将宁德时代以外的电池都视为“杂牌电池”之嫌。截至发稿前，阿维塔官方对高管的这种说法没有作出回应。
“产品标配宁德时代电池，不用杂牌电池”
日前，阿维塔科技与宁德时代签署《深化战略合作协议补充协议》，双方将共同打造新能源汽车产品。阿维塔科技总裁陈卓表示，阿维塔与宁德时代始终保持紧密合作。迄今为止，阿维塔所有的产品都是标配宁德时代电池。“我们不用杂牌电池，所有产品都保持零自燃的纪录。”他指出。
中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，宁德时代今年1-11月装车量为211.72GWh，市场份额高达45.02%。紧随其后的分别是比亚迪、中航新创，前者装车量为117.54GWh，市场份额为24.99%；后者则为32.27GWh，市场份额为6.86%。
动力电池制造商称不作回应
对于陈卓“杂牌”一说，有动力电池制造商称已经关注到此事，但均表示不作回应。
“我们不回应。”某北方动力电池制造商内部人士告诉南都·湾财社记者，同时该人士也向记者打听其他头部电池商怎么说。而另外一家市场份额较高的动力电池制造商，一名内部人士也透露，只要不是直接针对本企业，他们会选择低调处理。在他看来，在这个敏感时候掺和进去，更容易引起轩然大波。
阿维塔曾经就“零自燃”怼友商
各品牌车企在发布新品时，也往往会重点宣传产品在三电方面的安全性，尤其是强调“零自燃”，以此来吸引消费者。
今年初，极氪就曾经发布了一则海报，宣布已累计交付20万辆，刷新新势力交付最快纪录，同时也是全球唯一新能源零自燃纪录的汽车品牌。然而，正是因为最后一句“全球唯一新能源零自燃纪录”引起了争议。
就在极氪发布了海报后，阿维塔进行了转发，并称“没有调查就没有发言权，全球唯一新能源零自燃，调查了吗？” 毕竟，阿维塔当时也是没有起火自燃的汽车品牌。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
