中吉乌铁路终于官宣，将于12月27日正式开工。为了这条铁路，中国足足等待了27年之久。直到俄乌战争爆发，泽连斯基发挥了关键作用，一举扫除了中吉乌铁路的最大障碍。为什么中吉乌铁路会迟到27年？核心原因就在于俄罗斯。在冷战时期，整个中亚都是苏联的版图。苏联解体以后，中亚则被俄罗斯所控制。
像哈萨克斯坦，它的油气资源想要卖到欧洲，就必须依赖于俄罗斯的里海油气管道。俄罗斯那边一关阀门，哈萨克斯坦的能源出口，就被锁死了。其他如吉尔吉斯斯坦，乌兹别克斯坦，也都要看俄罗斯的脸色。
为什么俄罗斯不同意修建中吉乌铁路呢？有两个原因：一是，中亚矿产资源极为丰富，俄罗斯想要独占中亚的利益。像哈萨克斯坦的石油，乌兹别克斯坦的棉花等，都得过境俄罗斯。俄罗斯啥也不用干，就能赚取一笔丰富的过路费，还卡住了中亚外贸的脖子。
这就像柬埔寨，必须依赖于越南出口。但中国修通德崇扶南运河以后，柬埔寨的外贸就不过越南了，走德崇扶南运河，直接下海。一旦中吉乌铁路打通，整个中亚外贸也将摆脱对俄罗斯卡脖子的命运。
二是，中国也能绕过俄罗斯，打通一条连通欧亚大陆的南线铁路网，经中吉乌铁路，进入伊朗，过境土耳其，连通希腊，抵达欧洲。这是欧亚大陆最短的铁路线，整个航程可以缩短900多公里，运输时间也能缩短7到8天。这就意味着，中欧之间大量的货物往来，将不走俄罗斯西伯利亚大铁路，也不经过莫斯科了。 俄罗斯啥也不用干，就失去了对中亚外贸的控制权，还失去了一大笔过路费收益。
但俄乌战争打响后，俄罗斯财政赤字不断扩大，经济通胀率持续攀升。为了缓解经济压力，俄罗斯只好转向东方，大力加强中俄能源合作。可问题是，这个世界并不缺少石油，也并不缺少天然气。没有俄油，中国可以进口沙特的，伊拉克的，伊朗的，大把供应商。中国凭什么扩大进口俄油呢？这就需要俄罗斯让出中亚的利益了。于是，迟到27年的中吉乌铁路也就一举扫除最大障碍了。
为什么说泽连斯基发挥了重要作用呢？因为是他拼命抵抗，才把俄罗斯拖入一场旷日持久的消耗战。俄罗斯丢掉了欧盟市场，就只能开放中亚，转头拥抱东方了。
中吉乌铁路不仅打通中欧，还能修一条支线，连通中东。对中国而言，这是一次重大的战略突破。从中吉乌铁路动工，到中越铁路并轨，一个以中国为中心的超级陆权时代，正在加速到来。
