买车十有八九都得考虑档次这个问题，档次包含的因素很多，或和质量有关，或者和品牌有关，甚至和颜值有关。那么，假设如果给你35万，你会在特斯拉、比亚迪、丰田和理想、蔚来做什么选择？
或许有人说，成年人不做选择题，全都要，但是你忘了，假设前提是35万的预算。
先来说丰田，35万能买辆赛那，但是这车，定位MPV不是谁都喜欢这么大的车。可以预见，从这些车中而言，买理想的车肯定比丰田多。
第一，理想的车是增程式，具备200公里左右的纯电续航，虽然丰田的油电混合可以节省用车成本，但是理想的纯电续航显然成本更低。
第二，理想的智能辅助驾驶配置更高，而且安全性相比MPV在理论上也是更高的，理想L8在中保研的碰撞测试创造了历史最佳就可见一斑。
第三，在新能源如日中天的时代，大家当然更喜欢尝新一些，理想可能也会成为丰田MPV的平替车型，因为35万可以买到的理想车型是六座的。
再说特斯拉，35万预算基本是顶配车型，续航长，动力强，而且经过换代以后，内饰颜值有所提升。加上特斯拉品牌加持，特斯拉应该是能和理想、蔚来一个梯队。毕竟，现在特斯拉的车型也没有低于20万。理想更是没有低于30万的，你能说理想没档次吗？
单独说说理想汽车，理想引领了增程式的风潮，也让其他后来推出增程式车型的企业分了一杯羹。虽然理想汽车的车型颜值并不是多高，但是看久了也不是多么难看。
理想L8和L9主打六座，而理想L7则是大五座，后备箱非常大。不得不说，理想能够走红，就是拿捏了市场的心理。反观其他新能源品牌，只能在MPV上做文章，但是MPV车型的安全性理论上却一直达不到SUV的水准。
再说蔚来，蔚来现在的竞争力着实没有以前强，尤其是解绑电池之后。如果说第一批蔚来车主还有终身免费换电，现在的蔚来显然不可能再这么下去，问题上，蔚来的依然还是太高，导致了蔚来的销量被赶超。
如果这么说，就从上看，比亚迪大卖的车型显然更低。从档次上看，比亚迪宋肯定也比不过理想L8这类，但是比亚迪品牌的崛起却具有标志性。尤其是在世界新能源汽车品牌销量榜上也是屠榜的存在，所以比亚迪或许会给国产新能源品牌国际扩张提供基石。
而且，比亚迪也有自己的中高端品牌腾势和仰望文学323254.Cc/9zOS1.aSp 人生723244.Cc/UEfDH.aSp 文学323203.Cc/ePui0.aSp 人生wap.323254.Cc/Hkzi3.aSp 文学wap.723244.Cc/5FiaH.aSp 人生wap.323203.Cc/AwMjf.aSp 文学new.323254.Cc/F48Ih.aSp 人生new.723244.Cc/hHWi5.aSp 文学new.323203.Cc/OvQQs.aSp 人生m.323254.Cc/KqmBi.aSp 文学m.723244.Cc/YDMNx.aSp 人生m.323203.Cc/u4wq8.aSp 文学323254.Cc/OeDLy.aSp 人生723244.Cc/mrsmW.aSp 文学323203.Cc/s8nW4.aSp ，比亚迪虽然销量大军并不是高端车型，但是比亚迪的销量却是世界级的，这种汽车品牌的地位，尤其是销量造就的影响力，同样会提升汽车品牌自身的档次。
因为如果不是质量可靠，这么庞大的市场早就口碑跌落了，比亚迪能够连续12个月成为国内汽车品牌销量榜第一，显然靠的不仅仅是新能源时代的红利，更靠自己的实力。
如果非要排除一个档次高低，那么目前在特斯拉、蔚来、比亚迪、理想和丰田之间，我个人觉得理想作为一个全系30万以上的汽车品牌，其车型相对而言档次更高一些。
