（图片来源：摄图网）
在汽车能源变革的浪潮中，“电耗” 成为了新能源车主日益关注的焦点，也成为了衡量车辆性能的关键要素之一。燃油车主或许对 “电耗” 一词较为陌生，然而对于众多新能源车主而言，它却可能是焦虑的源头。
12月23日，特斯拉公司副总裁陶琳对外发文揭示了特斯拉高效背后的秘密。其高效并非依靠简单地增大电池容量与堆砌车辆配置，而是源于多方面的精心设计。创新的电池设计、低功耗的电驱系统、更高的能量转换效率以及整车轻量化设计共同构建起特斯拉的节能优势。以特斯拉Model Y为例，在美国环保署 EPA 测试标准下，它能以1度电行驶6.1公里。若车主一周通勤5天，每天往返20公里，一周耗电量仅约16.3度电，相比之下，家中空调开一天平均用电18度，其节能程度可见一斑。
不久前欧洲汽车评测机构 Green NCAP 发布的测试结果也为特斯拉的高效提供了有力佐证。在综合车辆能效、性能与续航表现的测试中，Model 3 以平均得分 98% 荣获 “五星” 评级，且能耗表现更是创下最佳纪录。
陶琳强调，特斯拉始终坚持在整车设计上做减法，仅保留车内最必要、最常用的功能，力求让每一度电都能产生最大功效。
此前，小米创始人雷军在小米 SU7 产品发布会上对特斯拉的电耗表现也给予了高度评价。他坦言特斯拉是全球电动汽车的标杆，第一个叫电耗，这件事情他们全球第一，小米在短时间内难以企及。“特斯拉能耗全球第一，遥遥领先，小米短时间内追不上，这件事可能需要三年甚至五年学习。”
特斯拉新能源汽车产品分布较广
相较于其他新能源汽车生产企业，特斯拉新能源汽车产品分布较广，从高端的跑车到空间宽敞的MPV，再到性价比高的Model 3，特斯拉可以满足车主任何关于新能源汽车的需求，这也是特斯拉成为全球新能源汽车企业龙头的原因之一。
全球新能源汽车产量
从新能源汽车产量来看，2019年至2022年全球新能源汽车产量持续增长，由235.6万辆增长至1074.9万辆，2022年同比增长59.20%。相比2021年108.30%的增速，2022年全球新能源汽车产量增速有所下滑，行业爆发性的扩张周期或已过去，随后大概率进入平稳增长阶段。
前瞻产业研究院依托自研的6.8亿+大数据系统，精准捕捉新能源汽车产业现状与趋势。凭借26年的产业发展洞察与专家智库优势，能深刻分析新能源汽车产业链各环节的发展瓶颈与机遇，为政府提供既科学、又前瞻、更落地的规划对策。此外，研究院还拥有丰富的企业招商资源和实战经验，已助力300+城市落地2000+规划项目，有效促进地方经济提质增效，增强新能源汽车产业的核心竞争力。
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