好消息，小米汽车第三款车型要出来了，小米第三款车型命名为“昆仑”SUV，这款新车将采用增程式动力，定位较为亲民，据说只有15万元左右，预计将于2026年正式上市销售。
小米的第三款车型“昆仑”SUV将延续其YU7的家族的传统，这款车型价位适中，就是作为跑量的一款车型，小米SU7系列包括SU7、SU7 Pro、SU7 Max和SU7 Ultra，小米汽车第二款是小米汽车YU7，第三款就是“昆仑SUV”，这样一来，想要低价位的消费者就有了选择。
昆仑SU7是采用增程动力，因为新能源车续航有短板，增程动力就可以弥补新能源汽车续航问题，解决了远程的需求，因为SUV的消费者肯定都喜欢出去远行，出去旅游的消费群体，小米汽车这样的布局就非常完美了。
有消息称小米的“昆仑”SUV或将交由武汉东风汽车进行代工生产，甚至有可能是收购并改造东风的现有工厂。
对此，雷军做出回应，小米刚开始的模式确实是轻模式+代工模式的组合，但这并不意味着小米不重视制造。雷军强调，小米一直重视智能制造，并早在多年前就成立了智能制造部。今年年初，小米的第一个大型工厂已经正式落成投产，而3月份更是落成了第二个工厂——小米汽车工厂，还有小米大家电的工厂也已经落地动工，接下来都会用上小米自己生产线的产品。
看来雷军不仅让所有人都能够用得起小米手智能手机，还能够让所有人能开得上小米汽车，甚至是小米汽车SUV，让所有人的车、手机和家电都互联，这才是小米的伟大之处，你们可以质疑雷军，但也一定相信雷军，因为雷军从来没有让消费者失望。武汉东风给他贴牌，然后再收购武汉东风，这不是两全其美吗？利用别人原有的基础，再改造成为自己的生产基地。
代加工就是贴牌，利用别人原有的生产线帮自己生产产品，这是很多企业都会走的路线。比如说西门子电冰箱、洗衣机、西门子油烟机、包括市场上一些厨房电器，还有其他品牌的空调、冰箱洗衣机，大部分品牌采用的都是贴牌代加工模式，我们国内的厨房电器基本都是在浙江嵊州贴牌的，嵊州是全国最大的厨房电器生产基地。因为我从2006年就开始做厨房电器，所以家电的门道都了解。
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冰箱，洗衣机和一些小家电基本都是在浙江宁波的慈溪、余姚等地的工厂贴牌的，比如说西门子博士刚进入中国，哪有什么生产基地，让人家给贴牌，然后收购人家，小米走的也就是这种路线，这是最不会发生意外的路线，刚开始可能会又让一些人嘲笑，嘲讽，说没有自己的生产基地说是贴牌的，但只要用心维护好这些认可品牌的客户群体，把服务做好，做极致，这些用户就成为了忠实的客户，有能力的时候就开始收购一些做不大的生产企业，或者自己建立生产基地。
近日，理想汽车创始人理想都发文佩服雷军的创业能力，雷军确实是一个伟大的创始人。
理想是这样说的，任何一个大行业从0~1的创业初期阶段，应该启用更低的成本，更高的效率，更深层的思考去成为巨头们不太重视的细分领域的小天花板，并对用户有巨大的价值，做到让一部分去用户选择和信任。
在从1~10的阶段去补齐短板，扩大地盘。但是在从0~1的阶段，最大的挑战就是舆论会说你“没出息，没野心，没能力。”一个大企业创造新业务的能力最多只有10%，甚至低于10%。
所以，创业者不要高估自己，不能把自己看成是神，应该挖空心思、脚踏实地、亲力亲为的去完成从0~1的阶段。去创造用户不可替代的价值。
这里所说的用户不可替代的价值就是，比方说我们在选购一个产品的时候，你选择杂牌还是选择小米，正常的人都会选择小米，即使知道小米是贴牌的，但毕竟还是有品牌在，有服务在。
就像小米刚开始做手机的时候，那时候小米打出低价位的营销策略，让一些学生用户都能用上智能手机，因为那些学生用户钱不多，他们去买其他品牌价格太贵，他们只能接受小米，所以小米就成为了他们的首选，现在这些当初曾经用小米手机的人选择相信小米，甚至用口碑影响身边的人，我好像就是那个人，我儿子以前用红米，我用苹果手机，后来的评估确实越来越贵，后来就用我儿子给我的手机，现在家里的很多电器都是小米的。
现在用的都是小米手机，每次出门爬山拍照，他们都说我手机拍照效果好，不过现在小米手机价格也不便宜，小米13出来的时候这个手机价格也是6000多，但拍照效果好，而且随随便便存几千张照片。
如果小米汽车“昆仑SUV”定价5万左右，你觉得有市场吗？
