导读：【据军事观察杂志编辑部2024 年 12 月 12 日报道】为俄罗斯即将推出的增强型苏-57第五代战斗机而开发的新型二元矢量喷管AL-51F-1发动机的首批图像已经发布，12月10日的图像显示其中一台发动机安装在该战斗机项目的第二架飞行原型机上。尽管过去曾发布过AL-51F-1原型机的照片，但从未发布过该发动机及其最终预期喷管设计的图片，该喷管对发动机和飞机隐身能力提升有很大帮助。发布的图片表明发动机的开发已进入一个高级测试阶段，表明俄罗斯消息人士对该发动机将在2027年之前投入使用的预测有可能是可信的。苏-57于2020年首次投入使用，此后生产规模迅速增长，该飞机目前使用AL-41F-1发动机，该发动机是AL-41F-1S的衍生产品，目前为苏-35“4++代”战斗机提供动力。据俄罗斯国家媒体 2021 年报道，配备新型 AL-51F-1发动机，从而获得其他多项增强功能的战斗机计划于 2025 年取代生产中的基线型号，但目前尚不确定战争对俄罗斯工业的影响是否会迟滞这一计划。增强型新型战斗机将被命名为 Su-57M。
集成AL-51F-1发动机有望提高隐身性能、促进超声速巡航、降低使用成本和维护需求、增加机载子系统（如雷达）的可用功率，并显著提高航程和飞行性能的各个方面。据推测，该发动机将为Su-57 提供全球现役战斗机中推力最大的发动机，Al-51F-1的新子型号与集成二元矢量喷管有助于最大限度地减少后向雷达反射截面，这是多项渐进式升级之一，有助于增强Su-57 的隐身能力，据报道，该机还采用了新的进气道和机身的新型雷达吸波材料。俄罗斯空军对 Su-57 的隐身能力表现出高度信心，并已将战斗机部署到乌克兰战区的部分地区进行高强度作战行动，这些地区乌克兰防空力量十分密集。
尽管随着时间的推移，苏-57 得到了显著的改进，但它对隐身能力的重视程度远低于中国或美国的第五代战斗机，而且它并不是为深入敌方领土而设计的。相反，它的目的是在与地面防空系统协同作战时保持高度的生存力。苏-57 计划优先考虑减少维护需求和使用成本，以避免美国F-117、F-22 和 F-35隐身战斗机机队出现的低可用率。实现这一目标的一个重要方法是减少对雷达吸波涂层的依赖，转而通过使用雷达吸波玻璃纤维等创新解决方案。美国隐身战斗机的使用成本始终远高于其之前的第四代战斗机，相比之下，这种方法使苏-57 的使用成本有可能低于其前身苏-27，从而使俄罗斯能够将其机队转向第五代战机，而无需大幅增加维护资金或减少现役战斗机数量。
来源：中国科协航空发动机产学联合体
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