我国军事在近几年的发展速度很快,尤其是在航空工业方面,性能优越的舰载机,战斗机相继横空出世,但是在研制的过程中,一直有一项设备在困扰着我们的发展,那就是最关键的发动机的生产技术,这真已经困扰了我们很久。



航空发动机的制造是十分困难的,根本就不是其他机械设备可以比拟的 ,其需要多个部门共同的配合才能制造出合适的发动机机型,我国攻克这个难题已经多年的时间,但始终收获较少。



其动力性能还是不能与世界上一些知名的发动机相比较,但是,我国多年的盟友就在这个问题之上对我们进行了大力的援助。



尽管乌克兰一方面一直在向北约靠拢,但乌克兰一直坚持与中国签订的JL-10教练使用的AL-222发动机合同的位置,并承受了美国的压力。



该合同涉及250台发动机的合作,为乌克兰方面带来了近4亿美元的利润,这对双方来说都具有重要意义。

对此,美方表示称乌克兰公司向中国出售航空发动机是“拿着美国的钱,却捅美国人刀子”。乌克兰回击到:如果美国不满乌克兰向中国出售航空发动机,那么美国就应该购买这些发动机,单纯的禁止出售会导致乌克兰工厂破产,工人失业。



对于飞机来说最重要的是发动机,毕竟航空航天发动机被称为心脏,只有心脏跳得更好,战斗机的性能才能发挥其最佳能力,因此这些订单对我国发动机的发展具有重要意义。



乌克兰马达西奇股份有限公司是世界几个最大的发动机生产商之一,主要生产固定翼飞机和直升机生产发动机,被乌克兰人自己誉为“马达沙皇”。马达西奇承揽了俄制的米-8、米-17、米-171、米-26等直升机发动机、动力系统,这些动力系统价格甚至占到了俄制直升机的三分之一。

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