12月16日,中国台湾地区当局宣称已经接收第一批美国出售的38辆M1A2T(艾布拉姆斯)坦克。

据报道M1A2T是30年来美国第一批交付给中国台湾地区的新型坦克。这批坦克是2019年时任美国总统特朗普批准武器交易的一部分,一共价值12.5亿美元(约91亿人民币),在未来两年内还会有70辆坦克交付。



(图源:台媒)

特朗普时期就批准的对台军售,因为供应链的中断被延误到了至今,而这个时间很巧妙,恰恰是拜登政府最后的日期,特朗普要回归的日期。

而这批坦克的承运方可能还是长荣海运。12月13日,观察者网报道,美国此次对台军售的坦克原定由阳明海运的“营明”号集装箱轮运输,但后来改用其他海运公司的船只。

另据其他消息源声称,报道中所提到的“其他公司船只”或为长荣海运的“长锋”号集装箱轮。

一、是长荣承运的?

在一个月之前,环球军事网发布《深挖!到底是谁运到台湾的?》视频报道。

在视频中“海马斯”火箭系统在运抵台湾的照片中出现了长荣海运大楼,经相关考证,图片中的大楼与长荣海运高雄港第七货柜中心大楼相符!



(报道截图)

2024年,在巴黎奥运会期间,长荣集团旗下巴黎长荣桂冠酒店刻意剪掉中国国旗,管理层公然表示,“酒店拥有悬挂或不悬挂任何国家国旗的权利,包括万国旗中是否包含中国国旗,均属酒店自主决策范畴”。

中国台湾地区政评家蔡正元都曾指出:“大陆生意做很大的长荣集团只有笨字可以形容”。

二、长荣海运是谁?

长荣海运是谁?



(图源:路透社)

1.全球排名第七的长荣利润在中国赚

根据Alphaliner最新数据,在全球班轮公司运力100强中,长荣航运排名第7,共运营212艘船,总运力164.9万TEU,其中自有船舶127艘、租入船舶85艘。同时,长荣海运手持70艘新造船订单,约82.2万TEU。

但是长荣海运的营收和利润中国大陆在占大头。

据国际船舶网报道,长荣海运2021年获利超过2000亿元新台币(约合人民币460.83亿元),此外,有专业人士估计长荣海运超过50%,甚至高达70%的利润来自中国大陆。

而从长荣海运的财报数据来看,在2020年年报中其在中国大陆市场的营收占总收入的31.3%,加上中国香港的12.1%,两者合计占总营收的43.4%。

并且在此后的财报中长荣海运再也没有公布过相关数据。

2. 50亿美元造船大单交韩日

但是在帮助运输运输美国对台军售之外,长荣还将造船大单交给了日本和韩国,全然不顾中国的造船实力。

2023年7月11日,长荣海运发布公告将斥资43.2-50.4美元(约311-363亿人民币)订造24艘16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船,其中从日本造船厂购买8艘,从韩国船企三星重工购买16艘。

在7月12日,长荣集团宣布订单的第二天,工信部发布最新的造船数据,在2023年上半年中国造船业三大指标——船舶完工量、新增订单量、手持订单量,均是全球第一,此外新接订单量占国际市场的份额达到了72.6%。

长荣海运订单专项韩日或与美国有关,在2022年4月,美国一家智库曾表示,“中国大陆为台湾公司建造船舶可能有助于中国海军建设”。美国战略与国际研究中心 (CSIS) 称企业应该考虑美国的盟友韩国和日本作为替代的造船合作伙伴。

参考资料:
  • 1. China shipbuilding for Taiwan firm likely aiding Chinese navy build-up - U.S. think tank. Reuters
  • 2. 中国大陆外贸养活台湾地区三大航企!长荣海运一半收入靠中国大陆. 掌链
    3. 临时换港高度保密,台媒称首批M1A2坦克或已抵台. 观察者网

作者:冰河

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