（原标题："中国军舰现身"，澳方：不同寻常！但中方没毛病）
► 文 观察者网 刘程辉
“中国军舰现身距离悉尼150海里处！”英国《金融时报》等外媒20日称，澳大利亚国防军正监视在悉尼以东国际水域航行的三艘中国海军舰艇。尽管西方学者再度嚷嚷“中国投射影响力”的论调，但澳大利亚国防部长理查德・马尔斯当天强调，这些舰艇没有构成任何威胁，没有违反任何海事法律。
根据澳大利亚军方发言人的说法，这三艘舰艇分别为054A型护卫舰衡阳舰，055型驱逐舰遵义舰和903型补给舰微山湖舰，这支舰队于上周在澳大利亚东北部被发现后，一直沿着海岸线南下航行，其中护卫舰穿越了澳大利亚和巴布亚新几内亚之间的托雷斯海峡。
澳大利亚军方发布的衡阳舰照片
报道称，中方舰只如今位于悉尼以东150海里范围内，这是中国海军在澳大利亚东海岸航行所到达的最远距离。
一名知情人士称，中国海军在澳大利亚东海岸航行到如此远的距离是“史无前例的”，表明中国正将其影响力投射常态化，范围超出从日本延伸至印度尼西亚的第一岛链，以及从日本经关岛延伸至密克罗尼西亚的第二岛链。
总部位于华盛顿的智库战略与国际研究中心（CSIS）的澳大利亚问题专家查尔斯·埃德尔认为，中国在向东、向西投射影响力的同时，还测试向更南方向投射力量的能力。
澳大利亚洛伊国际政策研究所（Lowy Institute）的智库专家理查德·麦格雷戈也称，在美国外交政策变动之际，中国军舰出现在澳大利亚附近海域显示出一种连贯性，那就是中国海军在继续扩大地区巡逻的范围和强度，包括在澳大利亚和南太平洋诸岛附近海域，这表明了中国在太平洋地区的雄心，不仅与澳大利亚也与美国竞争影响力。
“我们正在密切关注它们，并且我们会确保留意它们的每一个动向。”马尔斯接受天空新闻台采访时说，“无论中国特遣编队的此次任务何时结束，我们都会对所观察到的一切进行评估，以便对他们通过这次任务究竟想要达成什么目标做出恰当的评估。”
他说，澳大利亚空军和海军正在监视这些舰艇。
“这并非史无前例，但也是一件不寻常的事。就如同他们有权在国际海域航行……我们也有权保持谨慎并确保对他们进行监视，而这正是我们正在做的事情。”
2月19日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有外媒记者提问，据英国《金融时报》报道，有三艘中国军舰近期在澳大利亚专属经济区及东北海域活动。中方对此有何评论？
“我不了解你提到的有关情况，相关问题建议向中方的主管部门进行询问。”郭嘉昆回应。
值得注意的是，澳大利亚国防部不久前称，该国空军一架P-8巡逻机11日在南海海域飞行时，遭到中国空军两架歼-16战机的挑战。马尔斯声称这显然是一起危险事件，已连续两日向中国政府表达担忧。
中方13日对此回应称，澳大利亚军机未经中方允许，蓄意侵闯中国西沙群岛领空，侵犯中国主权，危害中方国家安全。中方采取驱离措施，正当合法，专业克制。中方已就此向澳方提出严正交涉，要求澳方停止侵权挑衅，停止破坏南海和平稳定。
延伸阅读：
美国《国家利益》双月刊网站1月31日刊登一篇文章，标题为《最新两栖攻击舰下水，中国的航母雄心继续推进》，作者是彼得·苏丘。全文编译如下：
中国人民解放军海军目前拥有两艘真正的航空母舰，第三艘已开始海试，很可能在2025年底服役。不过，中国在2024年底还推出了第一艘“下一代两栖攻击舰”。
据美国有线电视新闻网报道，军事分析人士认为，在中国力争与竞争对手美国的军力抗衡之际，这将为中国快速扩张的海军增添一款“强大的先进战舰”。
四川舰下水的画面
据报道，新下水的076型两栖攻击舰以西南省份四川命名，排水量超过4万吨，与美国海军的“美利坚”级两栖攻击舰相当。四川舰的大小也与法国海军的“夏尔·戴高乐”号航空母舰和印度的“超日王”号航空母舰相似，后两者都是搭载固定翼飞机的航空母舰。
据中国海军的声明说，四川舰“设置双舰岛式上层建筑和全纵通飞行甲板，创新应用电磁弹射和阻拦技术，可搭载固定翼飞机、直升机、两栖装备等。该舰下水后，将按计划开展设备调试、系泊试验、航行试验等工作”。
电磁弹射器将使076型能够搭载更大、更重的飞机。相比之下，美国海军的两栖攻击舰搭载的是短距起飞/垂直降落固定翼飞机，如麦道航天设备公司的AV-8B“鹞”式Ⅱ型垂直起降攻击机或洛克希德-马丁的F-35B“闪电”Ⅱ型联合攻击战斗机。
076型两栖攻击舰可以被视为中国海军在075型基础上实现的一次重大“飞跃”。
076型配备全纵通飞行甲板和多部大型升降机，以及可容纳固定翼载人飞机和多架无人机的内部机库。
美国战略与国际问题研究中心此前在一份报告中警告说：“如果仅限于无人系统，中国两栖攻击舰的舰载机力量将非常强大。中国拥有先进且数量不断增长的无人机，其中包括攻击-11隐形作战无人机、无侦-7侦察无人机和彩虹系列攻击无人机等。”
除了无人机外，076型还可以搭载两栖登陆艇。（编译/马丹）
法国“戴高乐”号航母舰载机联队指挥官纪尧姆·丹尼斯最近被印度记者问到“中国六代机”时的“尬聊”，成为社交媒体上的热门话题。没办法，这名法军指挥官说“配备有先进空对空导弹的‘阵风’战斗机能够对抗五代机”“六代机还停留在纸上”等言论，实在与现实世界差得太远。当然，老司机相信作为法国海军的精英指挥官，他可能更多是迫于法国当前既搞不出隐形的五代机，更无法推进六代机的尴尬处境，而无奈说出这些话的。
而这种困境，也恰恰是法国“戴高乐”号航母亚太之行的写照。
法军指挥官纪尧姆·丹尼斯接受采访
在被印度记者问到法国“阵风”战斗机与六代机的区别时，丹尼斯说，“大概它（六代机）还在纸上”。但不死心的印度记者继续追问称，“但我们看到它（六代机）已经开始飞行了”。丹尼斯这才解释说，“如果你一直在这个领域工作，你就知道做出一架原型机与一架完善的战机之间有许多工作要做，包括所有系统，而不只是一个外壳，我们知道这里面有很大的不同。有时候我们能看到一个原型，但你永远看不到它成为真正的战斗机。”
这段话听起来很有道理，但如果联想到号称未来战斗机的法国“神经元”无人战斗机项目从1999年启动算起，2012年首飞，至今仍没有下文时，就更能理解丹尼斯这番表态背后的辛酸泪了。
停靠印度港口的“戴高乐”号航母
美国海军学会网站近日称，“戴高乐”号航母编队去年年底从土伦军港出发，一路经地中海、苏伊士运河、红海，目前已经抵达印度，未来它将进入太平洋，并对日本和菲律宾进行“历史性访问”。报道强调，这是法国航母40多年来第一次部署到印太地区。相关分析认为，法国高调地宣传“戴高乐”号航母亚太部署和盟友间军事合作，是要向美国展示欧洲在亚太安全中的军事价值和战略立场，换取其对北约和欧洲安全的承诺；同时也是响应美国的号召，将航母派到该地区以联合展示对中国的威慑——毕竟此前英国和意大利已经派出各自的航母展开了类似的“威慑巡航”，而在“戴高乐”号之后，英国还将派“威尔士亲王”号再次展开印太之旅。
只是法国航母显然很清楚自己的份量。在它出发时，美国媒体曾猜测法国航母将在红海协助部署在当地的美国航母共同应对也门胡塞武装——毕竟2021年英国“伊丽莎白女王”号航母印太之旅时，也曾半路参与了打击极端组织“伊斯兰国”的空袭行动。但没有想到的是，“戴高乐”号航母编队一路悄无声息地就通过了红海，完全没有参合其中的意思。
更尴尬的是，“戴高乐”号航母还在半路上就听闻了“076型两栖攻击舰下水”“中国六代机亮相”“福建舰完成第六次海试”等震撼消息——看看中国的军事现代化进程，再看看法国航母当前的困境，想要到印太地区帮美国“威慑中国”的想法怎么看都可笑。
“戴高乐”号航母（上）与美国超级航母的吨位差距非常明显
作为法国海军的骄傲，“戴高乐”号航母排水量约4万吨，属于中型航母，可以搭载约40架不同型号的战机（这次印太之行配备了2架E-2C预警机、24架“阵风”战斗机和4架直升机）。用现在的眼光看，“戴高乐”号的整体设计其实并不算成功，当年为了省钱，它直接照搬了核潜艇的反应堆，结果动力系统功率不够，严重影响了航母的最高航速，连带着也让它如今没有了改进潜力——因为新一代相控阵雷达、电磁弹射器和激光武器都需要足够功率的电力供应。另外它在早期服役时发生了各种奇葩事故，例如出海时曾掉过螺旋桨，海试时发现飞行甲板不够长，没有办法起降E-2C预警机，后来只能拖回去再补了一段钢板等。尽管经过了多年磨合以及现代化中期改进，该航母的状态有所改进，但吨位过小带来的诸多先天不足仍无法弥补。
这也让“戴高乐”号的印太之旅的威慑意图成为笑话——面对解放军强大的“反介入/区域拒止”整体作战能力，就连美国超级航母都要退避千里，“戴高乐”号实在很难说能够“吓住谁”——没办法，中国周边地区实在太卷了，就连日本都拼凑出两艘能够起降20架F-35B垂直起降隐形战斗机的轻型航母……
英国航母当前的难题之一是凑不出足够的舰载战斗机
事实上，这也是响应美国号召来印太地区“刷存在”的欧洲海军所面临的普遍困境——实在没有啥威慑效果。例如之前来的意大利“加富尔”号航母排水量只有2.7万吨，仅与日本“出云”级轻型航母相当；英国“伊丽莎白女王”级航母如今连护航舰艇都凑不出来，舰载战斗机还得找美国海军陆战队帮忙……
这也让老司机想到去年年底，时任中国驻法国大使卢沙野在离任前对西方的那段经典评论：“中国的外交政策是自己独立自主也尊重别人独立自主。但法国或西方不同，这和他们一直处于金字塔尖有关系，习惯了从上往下俯视别人。”
如今法国需要搞清楚的是，如今时代已经变了！希望这次“戴高乐”号印太之旅的“震撼教育”，能够让他们清醒一些吧……
