5月14日，重庆市北碚区犁子林码头迎来特殊“访客”——南充籍货轮“川蓬安货0198”轮首次进入嘉陵江水域。却因船检证书过期被依法滞留，在川渝两地水上交通管理部门的协同监管下，顺利完成重大事故隐患的闭环整改，于5月19日顺利复航。
“川蓬安货0198”进入嘉陵江水域后，重庆市交通执法总队港航海事支队执法人员通过“船讯网”轨迹核查与现场登船检查，发现该船检验证书处于失效状态，船舶适航性存在重大风险。
“证书过期意味着船舶技术状况未经专业机构核验，存在安全技术缺陷和隐患，可能导致事故险情。”执法人员介绍，依据相关规定，港航海事支队依法对该船实施滞留措施，责令停止航行（作业）。
为迅速消除安全隐患，帮助船方避免违约损失，港航海事支队第一时间启动川渝共管水域联勤机制，主动对接四川南充海事、船检及执法等机构，通报船舶违法行为及重大事故隐患情况。通过信息互通、技术协同和全程督导，协助船方完成临时检验，完成重大事故隐患的闭环整改。从5月16日执行滞留措施到5月19日措施解除，这场跨省协作仅用不到72小时便实现隐患闭环。
“以前遇到这种事只能干着急，耗时费力，这次川渝两地水上交通管理部门手把手指导，帮助我们解决了实际困难，真正让我们感受到了‘川渝一家亲’的执法温度。”船长感慨道。
港航海事支队相关负责人表示，过去跨省船舶监管存在信息孤岛、标准差异等痛点，现在川渝两地水上交通管理部门建立了“三同三共”机制——同标准执法、同平台监管、同频次巡航，共治隐患、共育人才、共享资源，这也是“护民强港 川渝同心”执法品牌的具体实践。下一步，两地将深化“数字赋能”合作和水路执法协作，共同织密长江上游航运“安全网”。
上游新闻记者 黎静 通讯员 黄友利 港航海事支队供图
