高速公路施工招标是指招标人通过法定程序，以公开或邀请方式招引具备相应资质的施工单位参与投标，从中选定中标人承接工程建设任务的活动。其作用包括：规范市场竞争，保障工程质量与进度；控制建设成本，提高资金使用效率；落实公平公正原则，防范腐败风险。它是开工前的关键环节，通过招标确定施工主体，为签订合同、组织施工打下基础，是项目合法合规推进的必要前提。
目前，关于福建省高速公路事业发展迎来了一个好消息：继2025年4月，福建省京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程水土保持方案报告书顺利通过技术评审之后，目前该项目已经完成了施工招标。这就是说，待中标人与招标人签订合同之后，京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程有望近期正式开工建设。
京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程是福建省高速公路网的重要组成部分，全长35.3公里，由主线（26.8公里）和南通支线（8.5公里）构成。主线起于闽侯南通互通，经青口镇、福清音西街道，终于阳下北亭枢纽衔接长福高速；南通支线起于仓山天水枢纽，设文山洲特大桥跨闽江至南通镇。项目采用差异化标准建设：三环路至福银高速段为双向八车道，设计时速80公里，路基宽45米；其余段为双向六车道，设计时速100公里，路基宽33.5米，桥隧比达68.9%。
工程总投资约154.8亿元，建设内容包括17座桥梁（含5座特大桥）、4座隧道（含2座特长隧道）及8处互通立交，计划工期30个月。其建成将缩短福州主城区至福清通勤时间约20分钟，缓解沈海高速、福银高速等南向通道压力，同时串联南通批发市场、青口汽车城、洪宽工业园等产业集群，推动福州都市圈“东进南下”战略实施，并为未来对接平潭第三通道、深化两岸融合打下基础。
根据资料显示，项目于2023通过可报告审查会，明确项目作为《福建省综合立体交通网规划纲要》重点项目的定位，并且开展社会稳定风险分析公示和启动闽侯段选址论证。2024年1月选址方案通过专家评审，7月获国务院用地批复，11月省发改委正式批复可行性研究报告。2025年5月确定中建七局等中标单位并完成项目单位变更（由福州双福公司承接）。据悉，项目原计划2023年开工，后因前期准备调整为2025年正式动工，工期延长至42个月，预计2029年建成。
