近日
中铁五局西渝高铁建设者
倒排工期抓进度
挂图作战保落实
多项重要节点取得新进展
尖山子隧道贯通
5月14日，西渝高铁康渝段尖山子隧道顺利贯通，项目建设取得新进展。
尖山子隧道为单洞双线隧道，全长320米，最大埋深约31米，全隧穿越缓倾层、泥岩夹砂岩等多种不良地质，施工难度较大。施工过程中，项目部不断优化施工方案，狠抓工序循环衔接，运用超前水平钻孔、地质雷达、TSP等技术手段，改进钢拱架激光定位仪等工装设备，采用隧道上台阶双拼分离式台架施工，并通过改变传统的流水作业，有效加快软弱围岩施工速度，实现了快速开挖、快速封闭、快速循环。同时，运用人员定位系统、视频监控系统、应急报警系统、门禁系统、应急逃生等安全保障系统，严格落实现场安全穿透式管理各项要求，确保施工安全和施工质量。
代市镇特大桥36#-39#连续梁合龙
5月15日，西渝高铁代市镇特大桥36#-39#连续梁精准合龙。
代市镇特大桥全长约3281米，共设101个桥墩、最高墩为22米。本次合龙的连续梁施工环境复杂，安全风险较高。为此，项目团队科学组织施工，狠抓人、机、物等保障措施，采用“悬臂挂篮分段浇筑”工艺，结合智能化监测系统，运用BIM系统对钢筋波纹管进行毫米级定位，增设振捣通道优化混凝土密实度，确保梁体线形精准控制并顺利合龙。
望溪铺轨基地开工建设
5月16日，西渝高铁项目望溪铺轨基地正式破土动工。
项目线路总长32.109公里，其中路基长9.965千米，桥梁长17.490千米，隧道长4.654千米。设铺轨基地和制梁场各一处，主要负责箱梁制架624孔，桥面系17490延米长，声屏障48275平方米，无砟轨道64.218千米，正线铺轨583.945铺轨公里、站线铺轨11.671铺轨公里、铺道岔24组、铺道砟4.230万方。
西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分。建成通车后，对有效促进成渝地区双城经济圈进一步发展，提升区域综合交通运输质量和水平，推动陕川渝三省市资源共享、优势互补、产业联动、协同发展，打造西部腹地经济新的增长极，具有重要的意义。（中铁五局）
