齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 张洁清
为及时有效监测企业在社会、环境、治理等方面的风险，齐鲁晚报·齐鲁壹点将通过壹点智库品牌大数据平台，定期跟踪、监测和评价A股上市公司的ESG风险，并进行重点报道。
5月12日-5月18日，本周有1225家A股上市企业被央媒省媒报道过敏感信息。与上周相比，敏感信息量下降的有765家，信息量增加的有903家。
本期ESG风险敏感信息涉及用户安全与权益、内部管控、合规经营、风险管理等问题。从ESG层面分析，主要涉及社会（S）、治理（G）维度的关键绩效指标。
春秋航空跨国航班因天气折返，乘客不满仅提供当晚住宿
5月16日晚，据极目新闻等媒体报道，有乘客反映，其搭乘春秋航空（601021.SH）9C6899航班，从上海浦东国际机场启程飞往韩国釜山，飞行途中因天气因素未能降落，最终航班连夜折返上海。
乘客透露，该航班于当晚6时25分左右顺利起飞，起初飞行过程平稳。然而，约在9时许，飞机突然遭遇一阵强烈颠簸，随后广播通知乘客，由于天气原因，航班需原路返航。机上工作人员解释，韩国釜山金海机场因天气状况不佳，不符合安全降落条件。飞机在釜山上空盘旋了10多分钟后，开始返程，并于当晚10时左右安全抵达上海浦东国际机场。航班落地后，春秋航空为乘客安排了免费酒店住宿。
春秋航空宣传部工作人员回应称，当晚韩国釜山机场区域遭遇大雨，飞机无法满足安全降落条件。关于未备降韩国其他机场的原因，工作人员解释称，该航班目的地为釜山，且釜山机场晚间11点至次日早晨5点关闭。若选择飞往其他韩国机场，乘客无法在境外机场办理海关入境手续，且当晚能否在11点前降落釜山仍存在不确定性，经综合评估后决定返回上海。5月17日上午9时许，该航班顺利抵达釜山。
有乘客吐槽称，因航班未能按时抵达，其被迫退订釜山预订酒店并遭受不同程度损失。对此，航空公司仅表示可在App及微信小程序提供飞机取消或延误证明，协助乘客与酒店沟通协商，但未对酒店预订损失进行直接补偿，此举引发部分乘客不满。
东航航班落地后应急门被乘客擅自打开
5月11日，中国东航（600115.SH）执飞的MU5828航班（长沙-昆明）在昆明长水国际机场降落停靠期间，一名男性乘客擅自打开飞机左侧应急舱门。据《北京青年报》报道，涉事男子已被警方带走，或将面临行政处罚及民事赔偿。
据乘客回忆，当日上午8时42分航班降落后，飞机停稳但舱门未立即开启，一名年轻男子突然拉开左侧应急舱门。现场视频显示，机翼附近应急出口被打开，但机组人员迅速介入处置，约20分钟后乘客有序下机，现场秩序未受影响。
图源：南方日报
11日下午，昆明长水国际机场接线人员称，涉事乘客已被警方带走调查。机场派出所工作人员表示，相关情况正在核实处理中。东航公司客服也确认了该事件属实，称涉事男子已被警方带走。
据《北京青年报》梳理，近年来乘客擅自开启“应急舱门”及“应急滑梯”事件屡禁不止，涉事理由包括好奇心、误听指令、误认出口等。例如2024年3月30日，北京飞往厦门的航班停靠机位后，乘客张某因误将应急出口认作机舱出口，拉下紧急出口手柄放出救生滑梯，最终被公安机关依法行政拘留12日。
海航业绩转亏，经营有压力
除服务、安全问题外，有部分航空公司经营承压明显。据界面新闻报道，海航控股（600221.SH）2024年业绩“大变脸”，由盈转亏，全年净亏损达9.21亿元。在春秋航空（601021.SH）、吉祥航空（603885.SH）、华夏航空（002928.SZ）等四家民营航司中，海航控股是唯一未能保持盈利的企业。
海航控股披露，业绩亏损主要受国际航线恢复缓慢、国内市场竞争加剧、油价高企及汇率波动等因素影响。其中，汇兑损失对业绩冲击显著，若剔除该因素，公司净利润预计为正值。
海航控股的高负债率与特殊债务结构使其对汇率波动极为敏感。数据显示，其租赁飞机比例高达75%，显著高于国航（601111.SH，56%）、东航（600115.SH，56%）、南航（600029.SH，62%）三大航企。由于租赁合同多以美元结算，公司面临庞大的刚性外币支出压力。此外，老海航时期因扩张积累的大量美元负债（截至2024年末，外币金融负债中美元项目折算人民币达648.47亿元）需持续偿还本息，进一步放大了汇率风险。
面对经营挑战，海航控股正通过提前退租、出售处置等方式优化宽体机机队结构，并加快国际航线布局。公司计划通过释放宽体机运力至远程航线，提升机队利用效率，同时依托海南自贸港政策优势拓展国际市场，以改善盈利水平。
