鸿蒙智行有很多网红车，也有曾经月销超万辆，现在直线下滑，直接腰斩的车型，它就是今天我们要给大家分享的车型--智界R7。
智界R7去年末上市，肩负重要使命，要挽救智界销量，因为第一款新车智界S7上市后，命运坎坷，迟迟得不到合资双方的全力以赴，也就是奇瑞和华为，结果导致上市销量就萎靡不振。
智界R7上市后也很争气，数据显示，2024年11月份智界R7销量11086辆，12月销量15903辆，达到销量高峰，2025年1月销量11422辆，从2月份开始销量跌破万辆，4月份更惨，智界R7仅有5092辆，对比上市初期销量直接腰斩。
智界R7经历了什么？难道智界R7就这样要没落了吗？
首先，鸿蒙智行内部产品在相互争夺市场份额，特别是问界M7（参数丨图片）与智界R7，售价都是24.98万元-32.98万元，加上问界M7是新款车型，这样用户如何选？必然会让两款车相互打价，结果两款车4月销量相当，问界M7销量4051辆，智界R7销量5092辆，接下来两款车销量还是不会太好。
其次，鸿蒙智行之外的竞品，例如阿维塔07、小鹏G6、深蓝S9等，都在与智界R7争夺市场份额，智界R7产品性价比越来越差，要想胜出，必须上新车降低售价。
其三，智界R7产品设计制约，比较小众。智界R7 的车身高度仅 1.64 米，虽提升了运动感，但牺牲了头部空间和通过性。相比之下，理想 L6（车高 1.75 米）、问界 M7（1.68 米）等竞品更符合中国家庭对 SUV 实用性的期待，导致智界R7 在主流市场难以放量。
其四，营销声量越来越差，以前问界一家时，含华量和声量双重加持，销量自然不错，但现在有了问界、智界、享界、尊界，加上后来的尚界，含华量和声量无形中就会减弱，智界为了扩大声量，找到刘亦菲代言，也是想要扩大声量和影响力，但目前来看效果并不太好，远不及预期。
总结一下：智界R7的今天就是鸿蒙智行其它车型以及华系车的明天，道理很简单，当所有车型都有华系基因时，各家车企拼的还是自家车企造车基本功，智能化科技配置仅是车辆一项配置功能，并不是必杀技能，谁最后能胜出还是取决于车企自身。大家说呢？
