【汽服新能源周报】第127期
各位汽服同仁，大家早上好
汽服新能源周报，一周新闻全知道！
一周要闻：
1、哪吒汽车母公司面临破产审查，涉案金额530万；
2、小米SU7（参数丨图片）Ultra风波升级：数百名小米SU7Ultra车主要求退车；
3、新能源汽车后市场调查：维保需求将达千亿元级；
4、特斯拉车险业务亏损严重，赔付率远超行业均值；
5、极氪科技首季财报：总营收220亿，整车利润率提升至16.5%；
6、吉利汽车一季度净利润大增264%，称整合极氪后实现整体效益超5%；
7、小米汽车4月销量超28000台，门店及服务网点持续扩张；
8、极氪回应引入合伙人模式：非转传统经销商，而是合伙人代理制；
大事件
1、哪吒汽车母公司面临破产审查，涉案金额530万
5月14日，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整，案件由浙江省嘉兴市中级人民法院受理，涉案金额530万元。哪吒汽车内部人士回应称，此次破产申请仅为司法程序中的正常受理动作，后续还需等待法院裁定是否进入审查程序。上海申伦律师事务所夏海龙律师表示，法院受理破产申请后，会指定破产管理人接管企业，并发布申报债权公告，管理人会开展债权登记、召开债权人会议等一系列后续工作。
哪吒汽车近两年陷入财务危机，为缓解资金压力，公司在今年一季度与134家核心供应商达成20亿元债转股协议，并实施“聚焦瘦身”策略，月度运营费用下降50%。哪吒汽车一直在正常推进融资计划，包括备受关注的E轮融资，计划融资规模约40亿~45亿元。去年，哪吒汽车创始人方运舟为公司制定一系列转圜策略，包括实现IPO、销量国内外各占一半、2025年毛利率转正、2026年公司整体盈利等目标（来源：一电快讯）
2、哪吒汽车创始人被冻结2000万元股权
5月15日，合众新能源汽车股份有限公司新增股权冻结信息，被执行人为哪吒汽车创始人方运舟，冻结股权数额2000万元，冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日。同时，该公司近日被申请破产审查，目前存在多条被执行人、限制消费令和股权冻结信息。
3、小米SU7Ultra风波升级：数百名小米SU7Ultra车主要求退车
此前小米在宣传SU7Ultra时，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道，前部空气高效导流”，还提到“内部结构改变，风道导向轮毂散热”等。但是据不少汽车博主测试实车发现，空气动力学风道很小，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构。这意味着，所谓的双风道前舱盖可能和宣传不符，在不少车主看来，其装饰功能大于实用价值，现已经有接近400名车主集体要求退车。（来源：澎湃新闻）
大售后
4、新能源汽车后市场调查：维保需求将达千亿元级
随着保有量快速增长，新能源汽车的后市场规模也在不断扩大。根据中国汽车工业协会数据，今年一季度新能源汽车产销累计完成318.2万辆和307.5万辆，同比分别增长50.4%和47.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。其中，一季度纯电车销量同比增长47.7%，插电式混合动力车销量同比增长46.1%。
在后市场方面，前瞻产业研究院发布预测数据，2024—2029年新能源汽车后市场年复合增长率约为20%，到2029年市场规模约为2.9万亿元。从目前的产业分布来看，新能源汽车后市场主要包括二手车交易、维修保养、充换电以及汽车金融等相关产业。（来源：中国产业经济信息网）
5、英国电动车维护成本比燃油车低30%，五年省近万元
5月12日，TheCarExpert发布的调查结果显示，英国电动车主的维护开销相较于汽油车或柴油车最多可节省30%。调查涉及600余辆新车，95%的情况下电动车的养护费用低于同级别燃油车。电动车五年平均维护开销为4022英镑，而传统燃油车则需要5709英镑。沃克斯豪尔CorsaElectric和纯电动版MiniCountryman的维保成本分别比燃油车低31%和22%。电动车因机械部件少于内燃机车型，零件故障率与更换频率显著降低，且无需定期更换机油。
ClearVehicleData董事总经理指出，服务成本分析涵盖所有车辆参数维度，数据显示电动汽车的维护成本持续低于传统燃油车，且这一趋势在2025年依然明显。4月份英国纯电动汽车注册量同比增长31%，而燃油车需求下降近四分之一。（来源：一电快讯）
6、特斯拉车险业务亏损严重，赔付率远超行业均值
5月10日，外媒insideevs发表文章，对特斯拉海外车险业务提出质疑。文章指出，特斯拉自2019年进入车险市场，旨在为电动车主提供更低保费，利用FSD驾驶能力动态评估风险。然而，现实情况是，特斯拉保险业务的巨额理赔成本不断侵蚀其盈利空间。根据S&PGlobal数据，特斯拉保险2024年的赔付率达到103.3%，远超美国车险行业平均赔付率66.1%。
特斯拉保险业务的历史赔付率表现不佳，2023年为114.7%，2022年更是高达116.6%，而同期行业平均分别为75.4%和80.1%。尽管特斯拉将零部件销售和维修服务等收入计入“服务与其他”收入项中，但保险部分的亏损仍难以抹平。此外，车主对特斯拉保险的投诉不断，维修体验差，加之近期海外抗议导致特斯拉汽车遭毁坏，保费仍在上涨。在美国，ModelY的平均保费同比最高上涨了30%，特斯拉碰撞维修费用平均比传统燃油车高出32%，进一步推高了保险成本。外媒认为，特斯拉保险业务在客服、理赔与维修端几无成本压缩空间，如果无法控制赔付率，该部门可能面临长期亏损或消失。（来源：一电快讯）
7、广汽昊铂携手极氪能源，推出终身免费充电权益升级
5月13日，广汽昊铂宣布与极氪能源合作，推出限时终身免费充电权益升级。广汽昊铂HL/HT/GT首任非营运车主每年每车可享受2000度电的免费充电权益。此次合作新增300座极氪权益合作站，共2915根充电桩，用户可通过昊铂App查询适用站点，合作截止至2025年12月31日。
具体政策方面，2025年4月至5月享受终身免费充电权益的用户，其中1600度电卡仅限广汽能源自营充电站，400度电卡可用于广汽能源自营充电站或三方（蔚来、极氪）权益合作站。充电权益适用对象为4月1日至5月31日（含）行驶证发证日期的昊铂HT/GT首任非营运车主，以及4月12日官宣上市至5月31日24:00完成排产定支付的昊铂HL首任非营运车主。
此前广汽能源与极氪能源已达成双向互联互通合作，用户可通过各自App或小程序查询充电桩信息，极氪能源充电网络接入广汽车机系统，广汽能源会员权益也将开放到极氪能源充电站。（来源：一电快讯）
8、小桔充电斥资亿级升级充电设施，加速超充网络覆盖8城
5月14日，小桔能源副总经理林枝棠在2025第十一届中国国际电动汽车充换电产业大会上宣布，小桔充电将投入超过1亿元人民币，以支持商户升级充电设施并加速超充网络建设。首批补贴支持计划将于6月1日启动，覆盖国内8座城市。林枝棠指出，这笔资金将分为“合建基金”和现金补贴两部分，前者旨在帮助商户零成本升级旧充电桩至超充桩，后者则用于减轻商户经营压力，共同提升服务质量。
截至目前，小桔充电平台已入驻超过46000个充电站，其中47%以上的站点拥有180kW及以上的单枪最高充电功率。这一投资计划旨在满足用户对快速充电的日益增长需求，并通过升级充电设施来提升用户体验。（来源：一电快讯）
数据
9、全球电动车销量激增，2025年预计突破2000万辆
5月14日，国际能源署发布《全球电动汽车展望2025》报告，预测今年全球电动车销量将突破2000万辆，占新车总销量超过四分之一。2024年全球电动汽车销量达1700万辆，同比增长约25%，首次占全球汽车市场20%以上。2025年第一季度，全球电动汽车销量同比增长35%，增势明显。中国电动汽车市场继续领跑，2024年电动车销量超过1100万辆，占国内新车销量近五成。亚洲、拉丁美洲等新兴市场增长迅速，年增幅超过60%。
在美国，电动汽车销量增长约10%，占所有汽车销量的比例超过十分之一。欧洲销量增长趋于停滞，原因是补贴政策和其他支持措施的减少，尽管电动汽车在市场中的份额保持在20%左右。全球电动汽车的平均价格在2024年有所下调，主要由于市场竞争的加剧和电池成本的下降。在中国，三分之二的电动汽车价格低于同类传统燃油车，即使没有购车补贴的情况下，电动汽车依然较为便宜。国际能源署预计，若各国如期履行能源与气候承诺，到2030年，电动车将占全球新车销量的40%以上。（来源：一电快讯）
10、比亚迪再次拿下2025年第一季度全球纯电车的销量冠军
比亚迪再次拿下2025年第一季度全球纯电车的销量冠军！5月12日，清洁能源调查机构CleanTechnica数据显示，比亚迪集团以15.4%的全球份额拿下全球纯电的品牌销冠！销量比特斯拉多出79707辆。这一成就不仅标志着比亚迪在全球电动汽车领域的崛起，也意味着特斯拉在全球纯电车市场的霸主地位被撼动。（来源：电动知家）
11、极氪科技首季财报：总营收220亿，整车利润率提升至16.5%
5月15日，极氪智能科技发布了2025年第一季度财报，是极氪品牌与领克品牌并表后的首份季度财报。报告显示，2025年第一季度汽车销售额达到190.96亿元人民币，同比增长16.1%，但环比下降38.4%。整车利润率提升至16.5%，较去年同期的13.1%和上季度的14.3%有所增长。总收入为220.19亿元人民币，同比增长1.1%，环比下降37.8%。毛利润为42.13亿元人民币，同比增长18.8%，环比下降33.8%，毛利率提升至19.1%。净亏损为7.63亿元人民币，同比收窄60.2%，环比增长21.3%。
在销量方面，极氪科技一季度销量达到114011台，同比增长21.1%，位居中国新势力高端豪华品牌销量第一。极氪品牌交付了41,403辆，同比增长25.2%。领克品牌交付了72,608辆，同比增长18.9%。同时，公司在研发方面的投入也相当可观，一季度研发投入高达29.08亿元人民币。（来源：一电快讯）
12、吉利汽车一季度净利润大增264%，称整合极氪后实现整体效益超5%
5月15日，吉利汽车控股有限公司（吉利汽车，00175.HK）公告，公司2025年第一季度实现营收724.95亿元，同比增长25%；母公司拥有人应占溢利为56.72亿元，同比增长264%；总资产为2642.46亿元，较2024年12月31日减少2%，母公司拥有人应占权益为877.89亿元，增加1%。
在吉利汽车2025年一季度业绩会上，针对市场十分关注的吉利汽车与极氪合并事宜，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦回应说，吉利和极氪整合的目的是进一步落实《台州宣言》，回归“一个吉利”，推动内部资源的深度整合和高效协同，杜绝重复投入，降低成本，打造企业的长期价值。
吉利汽车集团CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅称，整合后集团将实现整体效益超5%，研发效率、管理效率及营销效率达到15%-20%。
企业动态
13、小米汽车4月销量超28000台，门店及服务网点持续扩张
5月15日，小米集团公关部王化发文回应有关小米汽车销量的不实信息。王化指出，有人集体扩散小米汽车销量的内容，这种行为无视了市场周期的客观规律，是非常不专业的做法。小米汽车在本月初宣布，2025年4月交付量超过28000台，数据来源于小米汽车数据中心，统计时间为2025年4月1日至4月30日。
小米汽车近期的交付量表现稳健，3月交付量超过29000台，SU7车型2月交付量超过20000台。在门店扩张方面，小米汽车4月新增34家门店，全国74城已有269家门店；5月计划新增29家门店，预计新增覆盖宜昌、芜湖等8座城市。截至4月30日，全国已有132家服务网点，覆盖全国79城。这些数据表明小米汽车在销售和服务网络方面持续扩张，以满足市场需求。（来源：一电快讯）
14、极氪回应引入合伙人模式：非转传统经销商，而是合伙人代理制
5月10日，有消息称极氪将引入合伙人（代理制）模式，以填补其在下沉市场的渠道布局空白，加速今年销量目标的实现。极氪方面对此向记者表示，将采用“直营为主、合伙人模式为辅”的方式渗透下沉市场。2025年，极氪规划新开近200家门店，预计今年底达到560家左右。极氪强调，合伙人模式并非传统经销商模式，而是代理制。通过引入投资人合作伙伴，提供建店资源和管理销售团队，合伙人主要为用户提供销售、交付、售后环节的服务，用户仍然通过极氪官方App下单和开票，保持订单制生产。无论直营还是合伙人门店，所售卖的极氪车辆均为全国统一零售价。
在市场布局方面，一二线直营门店已进入的市场，仍保持直营模式。在三线市场，已布局的直营门店原则上仍保持直营模式；空白市场和低效市场，引入合伙人模式。在四五线等下沉的空白市场，拓展管理半径，采用合伙人模式。（来源：新京报贝壳财经）
15、极氪宣布成立特别委员会评估吉利私有化提案，目前未作任何决定
5月13日消息，极氪宣布已成立特别委员会，用以评估吉利汽车于5月7日提出的初步非约束性私有化提案。目前，极氪尚未就私有化提案或可能选择的其他战略方案作出任何决定。吉利汽车计划收购极氪已发行的全部股份，目前持有极氪约65.7%的股份，若交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。
吉利控股集团董事长李书福表示，面对市场竞争和经济环境的复杂性，吉利将推动汽车业务整合，回归一个吉利，整合技术优势，提高创新和盈利能力，打造全球领先的智能电动汽车集团。此次合并旨在推动内部资源深度整合和高效协同，提升研发效率，降低运营成本，提升用户体验，在全球新能源与智能化竞争中占据领先位置。
2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，明确提出五大核心举措，正式进入战略转型的新阶段。随后，吉利汽车在品牌、供应链、渠道、电池、智驾、智舱等领域进行了一系列整合。（来源：IT之家）
16、消息称蔚来整合三大品牌，乐道研发销售体系并入
5月9日消息，蔚来内部发布公告，对旗下两个子品牌乐道和萤火虫的多项组织部门架构进行调整。乐道品牌的产品研发、用户服务、车型营销等部门，以及萤火虫事业部被整合进入蔚来体系。蔚来汽车的产品设计与研发集群（PD&D）新设乐道产品设计与研发一级部门，直接汇报给蔚来CEO李斌。原乐道事业部中的产品体验、项目管理、设计、整车工程划入该部门，同时新设立乐道品牌产品线部。
在用户服务与体验集群（UE）方面，蔚来新设乐道用户服务一级部门，负责人沈斐向联创秦力洪汇报。该部门包含原乐道的规划与经营、区域销售策略、区域销售运行、区域销售管理、行销等部门。乐道营销活动策划部和区域销售公司并入UE集群，继续作为二级部门存在。此外，蔚来第三品牌萤火虫的事业部也划入PD&D集群，但更多调整细节未公布。此次调整意味着蔚来汽车原本的乐道事业部和萤火虫事业部被撤销。（来源：36氪）
17、宁德时代将于5月20日港股上市
5月12日获悉，宁德时代披露发行阶段董事会公告及刊登注册招股书，宣布启动国际配售簿记，预计于5月20日在香港联交所主板挂牌并开始上市交易。据悉，按发行价格上限每股263.00港元计算，本次港股IPO发行规模预计40亿~50亿美元（约合人民币288亿~360亿元），将成近年来港股市场规模最大的IPO项目之一。
