以前中国武器即使有实战机会，也不怎么报道，而且之前几年都是地面的自行榴弹炮和无人机之类的居多，相对于空战，很少有检验的机会，因此欧美对于中国武器的认知度，依然停留在“无实战”这一层面。
而自从5.7空战之后，欧美的优越感瞬间被打破，其媒体赫然发现，一直默默无闻的中国武器，实际上杀招不断，毕竟歼-10C在中国空军的体系之中，处于第二梯队，第二梯队的机型都已经实现了现代空战体系，而且是OODA循环体系，你说这怎能不让人“心惊肉跳”，更好的歼-20、歼-35甚至都没碰过面。
更为关键的还是去年底曝光的两款“六代机”，截止目前依然是全球独一份的存在，美国的F-47还不知道何时能首飞，后续紧急启动的F55接近于F35双发版，但也不是那么好整的，毕竟整个气动都要大改，不是简单的加个喷管和发动机就OK的事。
欧美战机之前的砍瓜切菜其实都是针对防空能力薄弱的第三世界国家，而且多数都是小国，别说是建立完整的作战体系和防空体系，甚至连像样的武器自给自足能力都不具备，这就是为何美媒在5.7空战之后，称其为自二战以来少有的大规模空战，双方出动了百架战斗机，而且双方都接近于势均力敌的状态（仅从装备本身而言），呈现一边倒的局面，这是欧美最为惊讶和不安的部分。
如若用印空军体系化建设不足来甩锅的话，其实也没多大的问题，人员素养、装备体系完备度等等，这对于印军而言，属于老大难问题，确实有这样的因素掺杂其中，但是问题的关键就是超视距作战的能力，印空军的战斗机甚至都没照面，直接就从一百八十公里以外被击落，而且全部都是如此操作，整个空战格局彻底更改，其实欧美提出了先进的空战理念，只是没想到，自身还没有实战检验的情况下，被中国武器先给摘了桃子，而且效果颇佳。
欧美战机曾经引以为傲的态势感知、信息化已经开始向智能化加速推进，现在还能说欧美目前状态下还能保持势均力敌的状态，但是随着AI技术的蓬勃发展，智能化层面而言，现在全球角逐的舞台只剩下了中美，无人化、智能化大势所趋。
而从目前的态势来看，中国空军的歼-20S早已试飞好几年（去年珠海航展上，该机的缩比模型堂而皇之的现身展台，其实本身已经预示着“六代机”的推进速度比预想的还要顺畅），甚至连服役的迷彩涂装版都已现身，后座就是专为“忠诚僚机”而做，美国也试飞了相关的“忠诚僚机”。
不说两家是一骑绝尘，至少也是引领全球，这就是5.7空战之后，欧美担忧的不是歼-10C抢饭碗的问题，而是自身的技术发展已经有点跟不上趟的问题，这就是外媒为何担忧的主因所在。
