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2025年第一季度是各大汽车争夺销售市场的第一场战役，风头正盛的除了有特斯拉、小米这些明星品牌之外，销量冠军还是由综合实力最强的比亚迪夺得头筹，比亚迪汽车及旗下腾势、方程豹品牌在1-4月联手为比亚迪贡献销量超128万辆。下面我们就来分析一下比亚迪通过什么方法在全球收割销售市场的？
首先海外市场再创纪录。比亚迪新能源海外销售79086台，达历史新高，出口量大约等于3家头部新势力，大约等于1家传统车企。其中你想不到的是在国内并不出名的“BYD SHARK”皮卡，在海外居然受到追捧，达6300台。宋PLUS与海狮07的海外销量居高不下，依旧是比亚迪出海的主力车型。同时，比亚迪在一季度拿下中国香港、新加坡的全市场销量冠军，以及巴西、意大利、泰国、澳大利亚的新能源销量冠军。在英国销量也突飞猛进，一季度环比同比增速均排名第一。反观其它品牌比较单位的海内或者海外市场，并不能像比亚迪一样做到两者兼顾，极大制约了其它品牌的销量。
其次是腾势品牌销量首次突破15万级门槛。4月销量达15388辆。N9市场热度持续走高，周销量稳定在千台以上，稳压理想L9；单月销量突破五千，环比3月销量增长近2倍，成功收获中高端SUV市场的认可。
第三是新款车型引爆市场热情。加量不加价的汉L、唐L 上市首月销量双双破万，超级e平台+第五代DM技术双王炸赋能，汉L 4月销售10483辆、唐L 4月销售11406辆，划时代双旗舰上市首月销量即突破万辆，上市即爆款，成为了比亚迪的“大大杯”。
第四就是品牌布局合理。走小众高端路线的方程豹品牌在4月也取得了销售破万的成绩，同比去年增长近4倍，钛3上市首月即热销超三千辆，市场影响力不俗。就像“7-11”的布局一样：这条街几家店都是我的，你总得选一家不是？
综合以上，比亚迪能在25年前4月取得如此的成绩，可以说是整个品牌体系的全面发力和海内外市场共同繁荣的结果，其中的道道足以让其它汽车品牌认真学习的。#比亚迪4月销量全球破局#
