印巴自分治之后，战争和冲突始终不断，但是，全世界在围观时，基本都是“吃瓜”的心态。
而刚刚平息的这次冲突却完全不同，可以说，通过这次冲突所体现出的两军装备水平、作战能力和作战思想已经给全世界带来了史无前例的冲击。
尤其是“5·7”空战，虽然不算是冷战后最大规模的空战，但其影响却不亚于1991年的海湾战争。
在这次空战中，巴空军的歼10C在100公里外成功击落印军5架同代战机。而在此之前，无论是美国、欧洲，还是俄罗斯的战机从未取得过如此惊人的战绩。
由此，世界空战真正正式进入“超视距”时代。
不过，内行都很清楚，在这次大胜中，巴军装备的4架我国制造的ZDK03预警机才是真正的“明星”。
那么，这ZDK03预警机到底有着怎样的故事？
其性能到底如何？
而与我军装备的预警机相比，其到底是处于何种水平呢？
巴基斯坦的选择
巴基斯坦在过去的几十年间，一直是美国在亚洲的坚定盟友。
但是，在第2次和第3次印巴战争中，美国为了拉拢印度，明显玩起来“平衡术”，要不是我国果断出手相助，别说孟加拉，巴基斯坦弄不好连本土都会被印度肢解。
所谓患难见真情，实际上，从第二次印巴战争后，巴基斯坦就与我国建立了友好关系，并成为中美建交的秘密桥梁。
同时，在军事装备上，巴军从第二次印巴战争后，便开始装备我国产的部分主战兵器，如59式坦克和歼6战斗机。
在基辛格访华后，中美关系得到大幅缓和，所以，对于巴中交往，美国并没有过多干预。于是，巴基斯坦便进一步加强了与我国的防务合作，委托我国为其开发了K8教练机、MBT2000主战坦克和JF17“枭龙”战斗机。
但是，即便如此，巴军的顶梁柱~空军仍然以美制F16战斗机为主力，我国产的战斗机都是作为配角打辅助。巴空军飞行员也是通过美式体系培养出来的，在作战理念、空战战术方面基本和美军一致。
随着时代的发展，预警机成为了左右空战的关键“胜负手”，拥有预警机的一方将对没有的一方形成压倒性的优势。在海湾战争中，凭借美军预警机的探测和调度，联军将强大的伊拉克空军死死地按在地上摩擦。
必须承认，巴空军的作战思想始终处于世界前沿，因此，在看到预警机的强大威力后，与时俱进的巴空军为保持对印优势，也开启了装备预警机的工作。
对于巴空军来讲，美制预警机当然是首选，但是，适合巴军的美制E2C预警机实在是太贵了。无奈之下，巴空军把目光转向欧洲。
在冷战之后，欧洲各国基本都刀枪入库，连欧洲最独立自主的法国都采购了美制E2D预警机，所以，巴基斯坦的选择只剩下瑞典萨博公司产的预警机~“爱立眼”。
2005年，巴基斯坦订购了4架“爱立眼”。
客观讲，作为中型预警机，“爱立眼”的性能可圈可点。
1996年，该机进入瑞典空军服役，其最大探测距离达450公里，对典型战斗机的探测距离为330公里，能追踪600个目标，航程1300公里，滞空时间为8个钟头，性能代表了欧洲最高水平，非常适合巴基斯坦这样的中小国家装备。
该机唯一的瑕疵就是使用了“平衡木”雷达天线，在飞机前后端各有60度的盲区，因此，在执行任务时，必须通过“8字”飞行，才能完成全空域探测。
在搞定这单之后，巴基斯坦没有停下脚步，继续向我国采购了4架ZDK03预警机。
那么，这就奇怪了，既然“爱立眼”这么好，巴基斯坦为啥不再买4架呢？
天眼之路
早在1960年代，我国就紧跟世界的前沿技术，向预警机发起过冲击。在1970年代，我国以苏制图4轰炸机为载机，研制出我国第一代预警机~“空警1号”。
但是，由于当时的技术所限，预警机的核心~雷达没能取得突破，这次尝试只能以失败告终。
在1990年代，我国再次启动预警机项目，这一次，是选择与以色列合作，使用的载机是俄制伊尔76运输机。
结果，美国不干了，直接插手，让以色列停止了与我国的合作。
巧的是，砸在以色列手里的这个项目被印度接盘，在这次“5·7”空战中，印军使用的就是“费尔康”预警机，但使用效果就不用说了。
面对这种困境，以王小谟院士为核心的技术团队并没有气馁，而是在逆境中奋勇前行，在国家的大力支持下，研发出我国真正的第一代预警机~“空警2000”。
而且，“空警2000”的雷达使用了相控阵体制。在雷达天线罩内，3面天线以固定方式组成一个三角形，实现了360度全空域探测。这比当时美国最先进的E3预警机足足先进了一代。
唯一遗憾的是，因为我国缺乏适装这款先进雷达的载机，所以，“空警2000”仍然使用俄制伊尔76作为载机。
结果，项目在顺利推进时，被俄罗斯卡了脖子，飞机不够用了。最终，性能强悍的“空警2000”只生产了4架。
当然，这难不倒我们的军工工作者。
在“空警2000”停产之后，我国使用运8和运9两款运输机作为载机，先后研发成功“空警200”和“空警500”两款先进的预警机。
其中，“空警200”采用了与“爱立眼”相同的“平衡木”雷达。而“空警500”使用的则是和“空警2000”相同的固定式3面相控阵雷达。
如此，我国实现了“小飞机，大预警”的目标，预警机的发展再也不会受制于人。
因为“空警500”与“空警200”相比，在雷达安装方式上具有先天优势，因此，逐渐成为我军预警机的主力机型。
而巴基斯坦在“空警500”研发成功后，也看上了这款不错的预警机。
要说巴基斯坦为什么在装备了“爱立眼”之后，还要采购我国的预警机？那就必须夸夸巴空军确实会过日子。
与财大气促的印度相比，巴基斯坦的经济体量处于完全被碾压的水平，军费开支也始终如一的捉襟见肘。
俗话说“穷人的孩子早当家”，所以，巴空军非常会过日子，恨不得把1美元掰成8瓣儿花。
“爱立眼”好是好，但价格绝对不菲，而“空警500”在雷达性能与航程与“爱立眼”不相上下的情况下，价格却低了很多。这当然让巴空军非常心动。
另外，与“大撒币”的印度空军相比，巴空军更注重装备的安全和实用性，有美国的“背刺”在先，巴空军很清楚欧洲跟着美国，说制裁就会制裁。那么，“爱立眼”未来的升级和采购都将是一个极大的未知数。
反观我国，与巴基斯坦是传统友邦，有着几十年的深度防务合作，巴空军在采购我国的装备时，其实更加放心，因此才采购了我国的ZDK03预警机，与“爱立眼”互为备份。
由此可见，巴空军的作风绝对务实，不能保证作战效能的武器，绝对不会采购。而巴空军认可的武器，一定能满足了其苛刻的要求。
2011年，我国向巴空军顺利交付全部4架ZDK03预警机，其代号为“喀喇昆仑之鹰”。
事实证明，巴空军的这笔采购绝对物超所值，作为空中探测、指挥和控制的核心中坚，ZDK03在“5·7”空战中立下头功，是最大的幕后英雄。
这回，巴空军对我国武器是心悦诚服，这才有了巴总理和军队高层在公开场合那不吝溢美之词的夸赞。
好了，既然ZDK03这么厉害，那与我军装备的预警机相比，其处于什么样的技术水平呢？
亲生兄弟
目前，我军装备的主力预警机就是ZDK03的孪生兄弟~“空警500”，不过，军用飞机的真实性能都是高度保密。因此，我们只能凭借一些开源资料来进行粗略的对比分析。
因为载机相同，所以，这两款预警机的飞行性能、最大航程和滞空时间基本一致。
从外观来看，两机最大的差异就是雷达的布置方式。
为了降低成本，ZDK03的雷达并没有采用“空警500”的3面阵列固定式安装，而是采用两面阵列的背靠背安装，然后通过雷达罩的机械旋转完成360度探测。
因此，在数据刷新和探测效率上，ZDK03肯定低于“空警500”，更远远低于雷达阵列更大的“空警2000”。
在雷达性能上，ZDK03至少不输于“爱立眼”，但按照国际军火贸易的惯例，自用款武器的性能肯定要比出口款先进。因此，我军自用的“空警500”在探测距离、空中控制的效率等方面必定强于ZDK03。
不过，因为两国的亲密关系，这种差距并不会太大。毕竟，巴空军对武器还是很挑剔的。
其实，预警机更关键的性能是在和整个作战体系的融合方面。
我军的体系要远远强于巴军，所以，预警机不但要对有人机提供支援，还有与卫星和更多的信息化终端进行链接，同时，还要具备对无人机的控制能力。
因此，在通讯功能、信息共享功能、信息处理能力和体系融合性方面，“空警500”要远远比ZDK03先进。
这倒不是因为我国厚此薄彼，而是因为巴军实在没有实力建成我军这样更加完整，更加强大的作战体系。
而即便是“低配版”的ZDK03及其背后“简配版”的体系，仍然使巴空军在面对印空军时拥有了完全碾压的实力。
过去，因为没有实战经验，各国也带着有色眼镜看待我国武器，巴基斯坦装备的这4架ZDK03到目前仍是我国预警机在国际市场的唯一斩获。
但随着巴军的这次大胜，ZDK03和其他兄弟终于等来了证明自己的一天。
可以相信，在不久的将来，将会有更多ZDK03的兄弟翱翔在更多国家的天空，用自己的铁翼守护着那里的人民。
素材来源丨
观察者网丨中国ZDK03预警机成巴基斯坦空军主力 正式成军服役
中国新闻网丨中国预警机“空警-500”为何被称为“空中帅府”？
